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第24卷增2 岩石力学与工程学报 V01．24
Supp．2
2005年11月 ChineseJournalRockMechanicsand Nov．，2005
of Engineering
缓倾角红层路堑高边坡应力状态与防护研究
赵建昌1’2，李永和1，吉随旺3
(1．上海大学理学院，上海200436；2．兰州交通大学土木工程学院，甘肃兰州730073
3．四川省交通厅公路规划勘察设计研究院，四川成都610041)
摘要：在公路建设中，高边坡越来越成为工程界所面临的一大难题。由于其岩体结构的复杂性，将给边坡稳定性
及防护带来一定的困难。以四川I红层地区某高速公路建设中的路堑开挖高边坡为原型，采用有限元数值模拟技术，
研究了高度为40，50，60，70，80
m，坡比分别为1：0．5，1：0．75，1：1，1：1．25，1：1．5的开挖路堑高边坡
应力状态。研究结果表明，边坡开挖后剪应力集中带随边坡的坡率由陡变缓而由坡脚向坡顶方向迁移，边坡的潜
在破坏面随坡度的由陡变缓而向坡体上部迁移，即当坡体坡比陡于1：0．75时坡体剪应力集中在坡脚附近，当坡
体开挖坡比缓于1：0．75时剪应力集中位置不在坡脚而在坡体的中上部。依据此结论，提出红层地区开挖路堑高
边坡合理的防护模式，可供设计者参考。
关键词：边坡工程；数值模拟；缓倾角红层；路堑高边坡；坡比；高边坡防护
中圈分类号：U416．1+4 文献标识码：A 文章编号：1000—6915(2005)增2—5751—05
STUDYoNSTRESSSTALTEANDPRoTECTIoNoFEXCAVATED
CUTTINGOFHIGHSLoPEINGENTLYINCLINEDREDBEDS
ZHAO
Jian—chan91～，LIYong—hel，JISui—wan93
(1．SchoolofSciences，ShanghaiUniversity，Shanghai
Lanzhou ResearchInstitute，SichuanProvince
JiaotongUniversity，Lanzhou730073，China；3．HighwayPlanning
Survey．Design
Communications 610041，China)
Department，Chengdu
Abstract：Moreandmorerock are
metin construction．Becauseof structureof
slopeproblems highway complex
rock are difficultiesin and
many stressesanddeformations
body，there calculatingprotectingslopestability．The
ofexcavatedof 40，50，60，7
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