轻质点阵材料的力学行为分析研究.pdfVIP

首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会 轻质点阵材料的力学行为分析 方岱宁1，郭海成1，h．K．soh2，卢天健3 (1清华大学航天航空学院，工程力学系，FML，北京，100084 2香港大学机械系，香港， 3英国剑桥大学工程系，英国) 搞蔓；点阵材料是为了满足航宁／航天飞行器机体构件在最轻的重量下承受规定载荷的需求而产生的，继而 它能够承担多功能化的要求。本文首先介MT应用刨新材料与新型制备技术的含四棱锥型和四面体型胞元的 点阵材料，计算了它们的等效本构关系和LtBU度矩阵，得出点阵核芯加上面板后的整体平均本构关系。接着 分析了点阵材料在不同应力空间中的特有破坏模式，刻画了部分屈服曲面。理论结果均辅以有限元计算验证。 关■词： 点阵材料，本构关系，弹塑性失效 1．引言 属[1—5]。在理论方面，剑桥大学、哈佛大学等高 校的院士学者对具有八面体细观构型的点阵材料 作为一种通过模拟分子点阵构型而设计出来 进行了理论分析，得出其等效弹性月《度、强度并 的含静不定／静定多孔有序微结构的仿生材料，点 分析了其塑性屈服和失稳屈曲破坏机理，以及其 阵材料有着超轻质、高比刚度、高比强度、可控 在三点弯载荷作用下的失效方式[2-3]。在实验研 的优化设计能力以及满足多功能化要求的优势。 究方面，四面体、八面体、Kagome、全三角构型 研究表明，在相同的重量情况下，通常的点阵材 和编织叠层材料的应力应变曲线反映了点阵材料 料的面内杨氏模量可以比蜂窝材料等轻质材料高 的强烈的各向异性和破坏方式随构型和载荷变化 两个数量级以上，其面外强度可高于蜂窝材料等 的特性，得出了它们的实测模量、极限载荷和实 一个数量级以上。同时，其独特的细观周期性三 验失效分析[2—5]。在优化计算方面和促动研究方 维网架结构体系为应用有限元程序对其进行最佳 面，有关点阵材料的相关分析均在进行之中。 构形设计提供了可循之路。点阵材料除了承载， 由于点阵材料是跨入2l世纪以后的新兴产 其自身也是优良的紧凑热交换器。大的空穴率和 物，国际国内的科学工作者还不能完全的掌握其 开孔设计方案增加了散热面积并有利于对流，将 复杂的机理，其复杂的制备工艺、金属的应用以 力学和热交换性能的有机结合从而寻找最佳的散 及其他点阵构型的理论研究不足仍旧激励着科技 热结构将对航空飞行器甚有裨益。同时，如果预 工作者进行相关的理论一有限元一实验的协同研 先将传递功率的晶体管网络分置于面板内，则可 究。针对以上不足，我们用承载能力一重量比很 花费极小的能量局部促动部分点阵微型杆以实现 高的碳纤维复合材料来代替金属。实验证明，纤 宏观结构的弯曲和扭