油雾回收系统操作维护手册.doc

全油回收系统培训资料 一、工艺原理简介 轧机在轧制过程中需要用轧制油来润滑并降温，在喷淋过程中所 形成的油雾被排烟风机抽至室外排放，既污染环境又浪费资源。全油 回收系统可以回收油雾中的大部分轧制油，并能重新回用于生产。 工艺原理：根据洗油溶解轧制油的性能，用洗油淋洗吸收轧制油（在吸收塔中进行）；然后根据洗油和轧制油馏程不同的特点，通过 先加热、后冷凝的精馏原理，将轧制油从混合油中分离出来（在解吸 塔中进行）。为不使轧制油在加热过程中裂解和碳化，采用抽真空的 方法降低轧制油的沸点（减压蒸馏原理），处理过程是一个纯物理过 程，因而不会破坏轧制油的分子结构和品质。 工艺流程：将排放的油气收集后输送到吸收塔中，在吸收塔里用 洗油喷淋吸收烟气中的轧制油；洗油吸收轧制油后形成的混合油进入 脱气塔，用抽真空的方法去除油中所含有的水气及 CO2、SO2 等杂质 气体；接下来经过换热器加热至一定温度后进入解吸塔（热源来自于 导热油加热器）；经加热后的混合油在解吸塔中分馏，轧制油以油气的形式被分馏出来，接着被冷凝成为液态成品油回收利用，而洗油则 以液态形式流到解吸塔底，经过换热器冷却后又回到吸收塔重复循环 使用。 二、系统组成 排烟部分：排烟风机将轧机产生的油雾输送到吸收塔。 吸收部分：在吸收塔内，洗油至上而下喷淋，在填料表面形成油膜；含油气体至下而上扩散，其中的轧制油被吸收，净化后的尾气从 烟囱排出。 脱气部分：通过抽真空，排除系统内的水分和 CO2、SO2 等杂质， 保证油品醇正。 解吸部分：在真空环境下，适当升高温度（约120℃），轧制油被分离出来，仍保持原分子碳链结构和品质。 储存输送部分：将回收的轧制油由真空状态恢复成常压状态，并 根据需要输送到轧机污油箱。 加热器：用来提供系统所需热源。 真空泵组：用来抽真空制造低压环境。 冷却水系统：（1）冷却分馏出来的轧制油气体，提高回收效率； （2）冷却从解吸塔回流的洗油，提高吸收效果；（3）冷却真空泵组 内的运行介质，提高抽真空的能力。 三、开机前应注意的问题： 1、开机前检查阀门的开启状态：准备使用的泵的进出口阀门应 该开启，备用泵的出口阀门应该关闭。 2、检查所有的水路是否畅通（包括真空泵所有的进出水阀门是 否打开）。 3、检查真空泵组气水分离器的液位是否在 1/3～2/3 之间，如果 低液位则应加入轧制油，如果高液位则应适当放出一部分液体。 4、开机前检查 T101、T201、T401 液位是否正常，否则应先手 动调整。 5、检查加热器膨胀槽液位是否正常，若液位略低于 1/3，可以先将加热器调至手动方式（在加热器柜面上操作），开启主泵或备泵打 循环；或者开启供油泵将储油槽中的油输送到膨胀槽（应注意开泵前 及停泵后阀门的切换）。 6、检查双联过滤器是否报警，如果有报警则应及时切换，并用 压缩空气和轧制油清洗。 7、设备运转部位不得有杂物。 如果上述问题均已解决，则可正常开机运行。 四、运行过程中异常情况原因分析及处理 系统正常开机后应每隔一段时间点检一次，巡检过程中应注意各个泵的声音是否正常，如果不正常应分析原因解决，必要时停机。（初 期值班如果发现紧急问题可直接按“急停”按钮。） 可能出现的异常情况： 1、P101 声音异常：可能因为过滤器阻塞，若流量小于设定值， 泵会响声较大，过滤器前管道及压力表剧烈振动，应及时切换过滤器 并清洗。 2、P201、P401 的声音异常：（1）可能是因为 T201、T401 内液 位较高，泵频率暂时加大；（2）也可能是因为泵壳内有杂质颗粒，一 般只会在调试初期出现。 3、真空泵组：真空泵组为系统自动开启，如果开启时发生故障 系统会自动停机。（1）首先检查液位和油标位，如果不正常则应处理；（2）其次检查液环泵的油路是否堵塞，先关掉油路换热器两侧的手动阀门，然后拆开 Y 型过滤器清洗；（3）最后检查水路是否通畅， 如果水不通可能是进水管堵塞、或进水电磁阀出现问题。 4、若真空泵组开启较长时间后，真空仍在 1000Pa~2000Pa 左右， 可能是2#罗茨泵跳闸，手动合上其按钮即可。 5、如果泵轴卡住不转，可停机后，用手盘一下。 6、除流量计 FIE401 外，其它流量计均只起显示作用；流量计 FIE501 和 FIE502 可能会因为管道气压不稳定或杂质颗粒卡住浮子而 不显示或显示不正常，这属于较常见现象，可正常使用；如果流量计 FIE501 和 FIE502 堵塞，可将其换成相等长度的短管。 五、系统自动运行 设备宜选择自动运行： 在“自动操作”画面选择“自动方式”，看“系统检测”是否正常；如果异常，可以查看“系统检测”或“报警记录”界面，并对故 障予以消除，然后进行复位；系统检测正常后，点击“开始”按钮， 接下来系统会根据设定好的程序自动依次开启