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油雾回收系统操作维护手册.doc 31页

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油雾回收系统操作维护手册
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全油回收系统培训资料 一、工艺原理简介 轧机在轧制过程中需要用轧制油来润滑并降温,在喷淋过程中所 形成的油雾被排烟风机抽至室外排放,既污染环境又浪费资源。全油 回收系统可以回收油雾中的大部分轧制油,并能重新回用于生产。 工艺原理:根据洗油溶解轧制油的性能,用洗油淋洗吸收轧制油(在吸收塔中进行);然后根据洗油和轧制油馏程不同的特点,通过 先加热、后冷凝的精馏原理,将轧制油从混合油中分离出来(在解吸 塔中进行)。为不使轧制油在加热过程中裂解和碳化,采用抽真空的 方法降低轧制油的沸点(减压蒸馏原理),处理过程是一个纯物理过 程,因而不会破坏轧制油的分子结构和品质。 工艺流程:将排放的油气收集后输送到吸收塔中,在吸收塔里用 洗油喷淋吸收烟气中的轧制油;洗油吸收轧制油后形成的混合油进入 脱气塔,用抽真空的方法去除油中所含有的水气及 CO2、SO2 等杂质 气体;接下来经过换热器加热至一定温度后进入解吸塔(热源来自于 导热油加热器);经加热后的混合油在解吸塔中分馏,轧制油以油气的形式被分馏出来,接着被冷凝成为液态成品油回收利用,而洗油则 以液态形式流到解吸塔底,经过换热器冷却后又回到吸收塔重复循环 使用。 二、系统组成 排烟部分:排烟风机将轧机产生的油雾输送到吸收塔。 吸收部分:在吸收塔内,洗油至上而下喷淋,在填料表面形成油膜;含油气体至下而上扩散,其中的轧制油被吸收,净化后的尾气从 烟囱排出。 脱气部分:通过抽真空,排除系统内的水分和 CO2、SO2 等杂质, 保证油品醇正。 解吸部分:在真空环境下,适当升高温度(约120℃),轧制油被分离出来,仍保持原分子碳链结构和品质。 储存输送部分:将回收的轧制油由真空状态恢复成常压状态,并 根据需要输送到轧机污油箱。 加热器:用来提供系统所需热源。 真空泵组:用来抽真空制造低压环境。 冷却水系统:(1)冷却分馏出来的轧制油气体,提高回收效率; (2)冷却从解吸塔回流的洗油,提高吸收效果;(3)冷却真空泵组 内的运行介质,提高抽真空的能力。 三、开机前应注意的问题: 1、开机前检查阀门的开启状态:准备使用的泵的进出口阀门应 该开启,备用泵的出口阀门应该关闭。 2、检查所有的水路是否畅通(包括真空泵所有的进出水阀门是 否打开)。 3、检查真空泵组气水分离器的液位是否在 1/3~2/3 之间,如果 低液位则应加入轧制油,如果高液位则应适当放出一部分液体。 4、开机前检查 T101、T201、T401 液位是否正常,否则应先手 动调整。 5、检查加热器膨胀槽液位是否正常,若液位略低于 1/3,可以先将加热器调至手动方式(在加热器柜面上操作),开启主泵或备泵打 循环;或者开启供油泵将储油槽中的油输送到膨胀槽(应注意开泵前 及停泵后阀门的切换)。 6、检查双联过滤器是否报警,如果有报警则应及时切换,并用 压缩空气和轧制油清洗。 7、设备运转部位不得有杂物。 如果上述问题均已解决,则可正常开机运行。 四、运行过程中异常情况原因分析及处理 系统正常开机后应每隔一段时间点检一次,巡检过程中应注意各个泵的声音是否正常,如果不正常应分析原因解决,必要时停机。(初 期值班如果发现紧急问题可直接按“急停”按钮。) 可能出现的异常情况: 1、P101 声音异常:可能因为过滤器阻塞,若流量小于设定值, 泵会响声较大,过滤器前管道及压力表剧烈振动,应及时切换过滤器 并清洗。 2、P201、P401 的声音异常:(1)可能是因为 T201、T401 内液 位较高,泵频率暂时加大;(2)也可能是因为泵壳内有杂质颗粒,一 般只会在调试初期出现。 3、真空泵组:真空泵组为系统自动开启,如果开启时发生故障 系统会自动停机。(1)首先检查液位和油标位,如果不正常则应处理;(2)其次检查液环泵的油路是否堵塞,先关掉油路换热器两侧的手动阀门,然后拆开 Y 型过滤器清洗;(3)最后检查水路是否通畅, 如果水不通可能是进水管堵塞、或进水电磁阀出现问题。 4、若真空泵组开启较长时间后,真空仍在 1000Pa~2000Pa 左右, 可能是2#罗茨泵跳闸,手动合上其按钮即可。 5、如果泵轴卡住不转,可停机后,用手盘一下。 6、除流量计 FIE401 外,其它流量计均只起显示作用;流量计 FIE501 和 FIE502 可能会因为管道气压不稳定或杂质颗粒卡住浮子而 不显示或显示不正常,这属于较常见现象,可正常使用;如果流量计 FIE501 和 FIE502 堵塞,可将其换成相等长度的短管。 五、系统自动运行 设备宜选择自动运行: 在“自动操作”画面选择“自动方式”,看“系统检测”是否正常;如果异常,可以查看“系统检测”或“报警记录”界面,并对故 障予以消除,然后进行复位;系统检测正常后,点击“开始”按钮, 接下来系统会根据设定好的程序自动依次开启

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