粉煤灰在道路工程中的应用研究.pdfVIP

第二届徐州科技论坛暨徐州市第五届青年学术年会论文集(上册) ·211· 粉煤灰在道路工程中的应用 一 苗培玉 (徐州市市政工程总公司 221005) 摘要粉煤灰具有重量轻、压缩性小、渗透性好、摩擦系数大、强度高等优点。道路堤、路面 底基层和基层筑路材料中掺拌粉煤灰施工更能发挥其优点，具有良好的力学性能、板结性和水稳 定性。 关键词 粉煤灰 配合比 施工工艺 压实度 筑路材料中掺拌粉煤灰修筑路堤、路面底基层 粉煤灰吸水量大，泄水能力强，施工压实含水 和基层，既可以变废为宝，减少占地及环境污染，又 量要求范围比较宽，给施工带来方便，尤其是雨季 能提高道路质量，降低工程成本，具有较大的技术 施工，更能体现出其优越性。 经济价值，是一件利国利民的事。路堤施工中使用 粉煤灰是一种细颗粒材料，其强度主要由颗粒 粉煤灰，采取一定技术措施，能够满足道路的技术 间摩擦力构成，其内阻角①一般在35～40度，饱 要求。通过对影响二灰类使用特性的各种因素—— 水后垂值降低到25。～35。，而粘结力C值饱水后 如材料品质、规格及材料组成设计、施工工艺、含水 几乎丧失，为偏于安全，验算稳定时，不计C值，值 量、密实度、温度及养生方法等——进行大量实践 应取饱水后的虫值为宜，设计时必须考虑到这一 和探索，得出此类材料不同于一般刚性基层和底基 点。 层结构的特征；通过对该种材料的路面结构组成设 二、粉煤灰在填筑路堤中的应用 计、施工工艺等进行分析总结，认为二灰类混合材 (一)粉煤灰填筑路堤的施工工艺 料系一种缓凝性硅酸盐类材料，用它铺筑出来的基 应根据填筑路基的高度和原地基土质水文条 层和底基层将会形成整体层。在一定温度、湿度下 件，采取相应的设计措施，对施工工艺及控制标准 其强度随龄期而增加，属滞后型，其后期工作强度 提出要求。路堤设计中要根据地基的状况采取措施 一般情况下均超过初期强度的数倍甚至十多倍。本 排除地下水，加速土的固结，满足施工后沉降和稳 文就粉煤灰的应用，施工工艺，工程实践中应注意 定性要求。其方法有：设碎石桩，把原基作成一定拱 的事项做一些分析。 度，铺碎石垫层或碎石加砂垫层，可以在碎石垫层 一、粉煤灰原材料分析、性能及特点 上敷设两层土工织物加筋层，每层厚度20～30 粉煤灰是火力发电厂燃烧煤粉产生的粉状灰 cm，填筑砂土或亚砂土，加筋层设置的目的：一是 渣。其主要成分是二氧化硅(Si0：)和三氧化二铝加筋作用起增加路堤的抗滑稳定性；二是隔离毛细 (Al：O。)，其总含量常超过70％，氧化钙(CaO)含量水，防止粉煤灰填料含水量过大而引起路堤粉煤灰 一般在2％～6％，通常称这种粉煤灰为硅铝粉煤 强度降低。在土工物加筋隔离层上按规定20～30 灰。粉煤灰的烧失量一般小于10％，但由于燃烧工 cm一层纵向填筑粉煤灰并碾压至要求的密实度． 艺等原因，有的粉煤灰烧失量则在20％以上。规范 路槽标高以下设置50cm的亚砂土覆盖层封顶。边 规定作为路面用粉煤灰的烧失量不应超过20％， 坡用宽1．5m(水平方向)的亚砂土作包边，形成土 其比表面积宜大于2500cm2／g。 质包边外壳，以保护粉煤灰路堤边坡的稳定性。土 粉煤灰是一种质轻、多孔隙、颗粒均匀，具有重 质边坡上要纵横设置无纺土工织物碎石盲沟。在路 量轻、压缩性小、渗透性好、摩擦系数大、强度高等 堤设计中要对粉煤灰路堤及土质边坡进行稳定验 优点。其路用性能满足道路路堤的技术要求，采用 算。在