稀油站工作原理.doc

稀油站的巡检说明书 工作原理： 在主机启动前，先启动低压泵，当低压供油压力正常后，启动吸联于低压管道上的高压油泵，高压由经过高压单向阀送往静压轴承，当高压达到一定压力（6-10MPa）时使主轴浮起，在轴承表面形成一层油膜。主机可启动，主机转动正常后（10分钟）可停止高压油泵，但低压油泵必须正常供油。低压油泵从油箱中吸油后经过单向阀、双筒网片式过滤器、冷却器流往静压轴承，维持主机正常运行。主机正常工作时，低压泵一台工作一台备用，若供油压力低于0.2MPA时启动备用泵，达到正常压力后停止，当供油压力小于0.1MPA.主机跳停。 结构及作用： 2台低压泵：作为设备润滑的动力源，将润滑油送到润滑点，同时可为高压泵供油； 2台高压泵（其他油站没）：用高压泵将油的压力打到6-10MPa，将磨机托起，使磨机滑履面和滑履瓦之间形成油膜，减小摩擦，保护滑履瓦； 单向阀：防止润滑油回流或从另一台泵倒流； 安全阀：防止管道堵塞等造成油压超高，导致泵体损坏，安全阀可调节大小； 网片式过滤器：位于供油端，过滤油品中的杂物，避免因润滑油受污染降低润滑效果或损坏设备（弊端是造成油路压差增大，过滤效果越好阻力越大）； 磁性过滤器、过滤网：位于回油管，有磁性过滤和过滤网组成，主要是收集油品带回的金属屑和杂物； 冷却器：由于润滑油在润滑设备的同时也冷却了设备，带出大量的热，需通过冷却器进行冷却，否则润滑油的粘度下降或变质； 油管：送油 油箱：存油的地方 仪表：对油站的温度、压力、油位进行监控 加热器：当环境温度偏低时，润滑油的粘度发生变化，达不到设备润滑要求，这就需要对润滑油进行加热； 控制箱：油站通过控制箱来开关油站，同时通过仪表数据传输给PLC对油站的油压、油温油位等进行连锁保护； 阀门：根据不同设备的润滑要求不同，通过阀门来调节油量的大小和压力的大小，满足设备的润滑，阀门分进过滤器阀门（排油用）、短路阀（油不经冷却器）、进冷却器阀、出冷却器阀、溢流阀（直接回油箱阀）、供各润滑点的阀门等。 巡检要求和注意事项： 供油压力：0.3~0.4MPa 供油泵出口压力：＜0.8MPa 供油油温：25~40℃ 油箱温度：≤45℃ 过滤器压差：（根据油品、网片目数等） 滑履油站：≤0.15 MPa 主减油站：≤0.15 MPa 电机油站：≤0.10 MPa 辊压机油站：≤0.10 MPa 选粉机油站：≤0.10 MPa 开机前检查 1、油位是否正常（二分之一以上）； 2、油温是否正常，当油箱温度低于20℃以下，需将油温加热到35℃； 3、各阀门是否是否达到要求，是否有人动过； 4、冷却水压力是否正常（控制在0.2~0.4 MPa）； 5、油站及四周是否异常（如有人在维修处理等）。 运行中检查 1、供油压力是否正常，压差是否正常，油温是否正常，油位是否正常； 2、电机是否有异音，温度是否正常； 3、管道是否有漏油点； 停机后检查 1、磁性过滤器是否需要清理； 2、低压压力表是否回零。 3、将油站打到现场手动位。 对检查出现的问题的处理 1、油位较低时应联系环润工加油，同时观察油位下降速度，如果较快，检查油品是否外漏（如选粉机管道磨通、管道活节漏油、管道开裂等），油位上升时检查冷却器是否内漏，设备运行部位冷却水是否漏到油里； 2、水压没有时，在看其他水压表（或开外排阀门看有没有水），没有水时通知水泵房开启； 3、供油压力偏低时，检查溢流阀是否打开、过滤器是否堵塞、油管是否堵塞、进油段各阀门是否堵塞、供油阀是否开太大、供油温度是否偏低、油泵是否有问题，压力表是否损坏； 4、供油压力偏高时，检查供油阀是否关死、备用泵是否开启、油温是否偏高、短路阀是否被打开、供油管道（供油压力表出口油管）是否堵塞； 5、压差偏高时，检查油温是否偏低、过滤器是否堵塞（切换后清洗）、进出压力表中间的阀门是否关小（如短路阀关死，进冷却器或出冷却器的阀门关小），压力表是否损坏； 6、供油温度偏高时（夏季），检查短路阀是否打开、冷却水阀是否被关死（进出口阀门都要检查）、油箱温度是否偏高； 7、供油温度偏低时（冬季），检查冷却水量是否太大（关小冷却水阀），打开短路阀，不行在关小进冷却水阀； 8、油箱温度偏高时，检查加热器是否开启、冷却器工作是否正常（热交换是否正常、冷却水量是否最大），设备运行是否正常，运转部位是否发热、异响、异味等； 9、高压压力偏低时，检查管道是否外漏，油泵是否损坏； 其他异常情况的处理 1、电机异音、异味时，切换备用泵使用，停机检查； 2、油泵开启后供油没有压力（偏低），检查电机是否运行、运行是否反转、连轴器是否损坏、油泵是否损坏； 3、备用泵频繁启动，检查供油压力是否偏低，如果正常，等停机后检查压力开关（压力变送器）是否调整合适； 4、润滑油颜色发生变化或泡沫较多，检查油质是否变质、油