青岛车辆段修配车间电焊烟尘治理通风除尘措施.PDFVIP

弟九次全国焊接会议论文纂 青岛车辆段修配车间电焊烟尘治理通风除尘措施 铁道部劳动卫生研究所 张秀珍 陈肖玲 摘萎：青岛车辆段修配车阐电焊烟尘污染严重．对人体可造成多种职业危害．必蔫采取通风豫尘 措施进行治理．我们为该车间设计丁3套通风除尘系统．其中包括：{殳计了适应工艺特点的多种排烟 覃：窖尘量太、阻力小、便于维护管理的充填层过滤除尘嚣：适应旧厂房的通风管弼配置．井论述丁 通风除尘装置的结拘特点．设计方法和主要拄束参数．经过测试，该项活理措蘑达到国家卫生标准． 取得满意效果． 茭建词：修配车闻、电焊烟尘通风除尘 0 前言 在焊接过程中，产生大量电焊烟尘，在空气中以气溶胶状态存在。电焊烟尘分敝度 较高，大部分为L-／Jm左右”1，可对人体产生多种职业危害，如：呼吸道炎症、神经衰 弱症候群、电焊工尘肺等。 铁路车辆段电焊烟尘污染严重，为促进电焊烟尘的治理，铁道部将青岛车辆段修配 车间电焊烟尘的治理工程，列为铁路示范性推广项目。青岛车辆段工作量较大，平均每 天焊修18辆车，均为手工电弧焊。焊接时烟雾弥漫，车间电焊烟尘浓度为46．6mg，7m’， 超过国家卫生标准6．8倍，该项目治理由我所负责通风除尘设计，青岛车辆段负责组织 施工。至今经过了一年多的运行，性能稳定，卫生效果好．受到现场好评， 1 通风方式的选择 对车间的通风方式有全面通风和局部通风。全面通风是对整个车间送入新鲜空气， 以稀释的方法降低烟尘浓度。但是全面通风需要风量大，耗能多，而且不能完全改善工 人呼吸带烟尘浓度。而局部通风方式是在焊接作业点附近设置排烟罩．不等烟尘扩散就 把它排走，这样所需风量少，耗能低。可有效改善呼吸带烟尘浓度。所以局部通风方式是 应该优先采用的。我们为该车间设计了局部通风除尘系统。 2 电焊烟尘的捕集 2．1排烟罩的设计方法和技术参数 电焊烟尘通过排烟罩被捕集，以改善作业环境，所以排烟罩是局部通风系统的关键 部件，我们认为排烟罩的设计应符台以下要求：能有效地捕集电焊烟尘，并且节省风量； 适应工艺特点，不影响工人作业：罩口风速分配均匀，气流阻力小。 为达到以上要求我们合理地确定了排烟罩的技术参数。因吸气罩是通过罩口的抽吸 作用，在烟尘控制点上造成一定风速(即控制风速)．控制烟尘扩散。根据吸气口气流 运动规律，随着罩口距控制点的距离(即控制距离)的增大，控制点气流速度衰减的非 常快“j。园此，在不影响工艺豁件下，吸气口离焊点越近越好。我们设计的上吸罩控制 ——658 r 第九次全国焊接会议论文集 距离，在300mm范围内．侧吸罩的控制距离，在500m范围内。为防止横向气流干扰． 控制风速取0．5m／s．并对每个排烟罩设置了风门，暂时不用的罩口可随时关掉，以节省 耗电量。 2．2几种捧烟罩形式 我们设计了单、双旋转上吸罩和固定式侧吸罩，控制烟尘的扩散，下面分述。 2．2．1双旋转上吸罩 这种排烟罩用于较大范围内移动的工件焊接。例如：制动粱、摇枕，堆放在地上的 门板、缓盒、钩尾框等。其结构如图I所示．通过立柱上的双列滚珠轴承和小悬臂上的 单列滚珠轴承，罩口可在小悬臂的带动下作360 o。 o旋转，同时也可绕立柱旋转360 悬臂晟大半径为2．2m，则在直径为4．4m的圆面积内的任意一点的烟尘都可由吸气口排 走。悬臂半径由焊点移动范围确定，立柱的高度由焊点高度确定。 2．2．2单旋转上吸罩 这种排烟罩用于移动范围较小的工件焊接。并且工件放在工作台上。主要焊接工件 有：斜铁、丛板等小件，其结构如图2所示。通过立柱上的双列滚珠轴承．罩口在悬臂 的带动下可作360。旋转，以排除烟尘。 1—659 3 通风管网的配置 我们认为通