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交通外在经济效益的理论方法与实践-交通运输系统工程与信息
第17卷第4 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 17 No.4
2017 年 8 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology August 2017
文章编号：1009-6744(2017)04-0001-06 中图分类号：U491 文献标志码：C
DOI: 10.16097/j.cnki. 1009-6744.2017.04.001
交通外在经济效益的理论、方法与实践
——“交通7+1论坛”第四十七次会议纪实
*1 1,2
彭宏勤 ，张国伍
(1.北京交通大学 中国综合交通研究中心,北京100044；2.中国交通运输系统工程专业委员会,北京100044)
摘 要： 交通网络设施是人类社会经济活动中人流、物流、能流、资金流、信息流的主要
载体，对社会经济的发展具有十分重要的基础性支撑作用.高铁战略通道建设是“一带一
路”倡议的重大战略需求，有利于我国资源安全保障，有利于开拓国际产能合作市场，有
利于新一轮东北振兴战略和资源型城市转型.高铁建设拉动产业经济发展，所打造的通道
和枢纽经济，为实现高铁与区域经济、国土开发融合发展创造条件.交通外在经济效益理
论与方法的发展和完善可为国家政策出台，为投资决策、规划决策、组织管理及管制调控
等提供科学的支撑.
关键词： 综合运输；高速铁路；区域经济；路域经济；外部性理论
Theory, Method and Practice of External Economy
Benefit of Traffic
1 1, 2
PENG Hong-qin ，ZHANG Guo-wu
(1. Integrated Transport Research Center of China, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China ；2. Transportation System
Engineering Committee of Systems Engineering Society of China, Beijing 100044, China)
Abstract:Abstract: Traffic network facilities are the main carrier of people flow, logistics, energy flow, capital flow
and information flow in the social economic activities of human, and account the important foundation of the
social economic development. The 47th conference of “Traffic and Transportation 7 + 1”sets its theme as
“Theory, Method and Practice of External Economy Benefit of Traffic”. The strategy passage for high-speed
ra
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