神华宁夏煤业集团太西洗煤厂原煤系统降尘及冬季防冻方案设计.docVIP

神华宁夏煤业集团太西洗煤厂 原煤系统降尘及冬季防冻方案设计 姓 名 张辉 学 号 1364001251375 工作单位 神华宁煤集团太西洗煤厂 内容提要 太西洗煤厂原煤调运火车主要由6、7道翻车机进行翻卸，翻车机翻卸原煤过程中会产生大量煤尘，严重污染周边环境且不利于职工职业病防治。由于需要重调机通过翻车机厂房，翻车机厂房设计时留有调车机通行的非常大的门，且一直无法封闭。一方面不利于缓冲仓处喷雾降尘装置及翻车机前预喷水降尘装置的安装以及在冬季及使用；另一方面翻车过程中产生的煤尘外泄严重污染环境。正对上述情况，制定了此原煤系统降尘方案进行煤尘治理。 关键词：喷水降尘，职业病防治，煤尘治理目录 一、原煤准备系统喷雾降尘设施使用情况现状 1 (一) 翻车机喷水降尘设施的使用情况 1 (二) 准备车间喷雾降尘设施的使用情况 3 二、翻车机冬季喷水降尘4种方案分析 4 (一) 翻车机房大门处加工业热风幕方案 4 (二) 翻车机房喷水管内穿采暖热水管方案 9 (三) 给煤机处加自动喷水方案 10 (四) 翻车机封闭方案 11 三、原煤准备系统冬季喷雾降尘建议方案 13 四、方案设计 14 (一) 轻钢结构彩钢板厂房设计 14 (二) 采暖系统 23 (三) 照明系统 23 (四) 喷水降尘设施设计 23 五、翻车机轻钢结构厂房封闭方案预算 25 太西洗煤厂 原煤系统降尘及冬季防冻方案 一、原煤准备系统喷雾降尘设施使用情况现状 翻车机喷水降尘设施的使用情况 翻车机喷雾降尘主要由部分组成，一部分是原设计的翻车机卸车缓冲仓处的雾状喷水降尘装置(如图1.1所示)，由翻车机集控系统自动控制，翻卸车过程中由电磁阀控制喷水，供水装置由安装在空牛房下的水箱和加压泵系统组成；另一部分是今年夏季由热力车间设计安装的预喷水润湿装置(如图1.2所示)，安装在翻车机进车端摘钩处，在翻卸车前对原煤车辆进行喷水润湿，主管中间装有13个螺旋喷头，两侧装有26个雾状喷头，水量大降尘效果好。该套装置采用手动阀门和电磁阀双回路控制，由摘钩信号司机按开关控制电磁阀喷水，喷水量大小由手动阀门开度和喷水时间长短控制，水源接在原煤准备系统的清水供水管网上，管径DN80。 图1.1 翻车机缓冲仓处喷雾降尘装置 图1.2 翻车机预喷水润湿装置 效果评价 单独使用翻车机喷雾降尘装置，不能有效压制刚开始卸车时涌起的大量煤尘，效果不明显，卸大峰原煤时，翻车机房和准备车间煤尘大，作业环境差。 使用新安装的原煤车辆预喷水润湿装置对原煤车皮预先喷水后，效果显著，没有了刚开始翻卸时的大量煤尘，在翻卸煤尘最大的大峰大块原煤时，再同时开启翻车机自动喷雾降尘装置，对后续翻转过程中产生的少量煤尘进行覆盖，翻车机房和准备车间都没有明显煤尘。 冬季使用问题 翻车机厂房平面尺寸为25m×25m，大门尺寸8.5m×6m×4个。翻车机大门情况特殊，因重调机及运行轨道、电缆滑道穿越翻车机大门，因此东、西侧都没有安装大门的位置，只能处于目前的敞开状态。进入11月中旬，环境温度在零下并持续较长时间时，管路结冰上冻，两套喷水装置均无法使用。 岗位司机操作情况 根据现场观察多个班次，多数责任心强的岗位司机能按要求开启预喷水装置进行降尘喷水，但个别岗位司机虽然在翻卸车煤尘很大时，也懒得按按钮开喷水，说是嫌麻烦或说忘了，甚至连翻车机自动喷雾降尘装置都不开（值班干部也曾在调度会上通报过）。 准备车间喷雾降尘设施的使用情况 喷雾降尘管路及设施 准备车间喷雾降尘装置主要有4处：给煤机（113、114、115、116）；破碎机（145、146、155、156、166）；166破碎机溜槽；上仓皮带机尾（201、202），全部手动开关。 效果评价 给煤机处喷雾降尘装置在翻车机的喷水装置正常使用时可以不开，受煤坑和准备车间也基本没有煤尘。冬季翻车机喷水装置上冻无法正常使用时开启使用，降尘效果比较明显(需要同时开启受煤坑轴流风机)。破碎机喷雾降尘主要对块煤破碎时产生的二次煤尘进行降尘，166#MMD破碎机因全封闭结构，所以除尘效果好，其他四台破碎机没有封闭，破碎腔四周空隙较大，破碎块煤时煤尘飞扬，喷雾降尘效果较差。破碎机溜槽和上仓皮带机尾的喷雾降尘装置对厂房的降尘没有多少效果，反而增加原煤水分，洗煤车间曾抱怨说原煤仓下出现过滑仓现象。 冬季使用问题 准备系统喷雾降尘装置由于在厂房内部有暖气，冬季不受环境温度影响，可以正常使用。 岗位司机操作情况 现有的给煤机处喷水装置为手动开关操作，如果皮带煤量不均匀时喷水装置继续打开，则造成皮带底托辊处甩出的稀煤泥大量增加和堆积，不仅增加岗位司机的工作量，而且在冬季寒冷季节，堆积的煤泥逐渐上冻逐渐增高，如果不及时清理会顶到底皮带，造成