基于动态广义费用的客运通道交通方式选择Logit模型-交通运输系统.PDFVIP

第13卷 第4期 交通运输系统工程与信息 Vol郾13 No郾4 2013 年 8 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology August 2013 文章编号: 1009鄄6744 (2013)04鄄0015鄄08 基于动态广义费用的客运通道 交通方式选择 Logit模型 * 孙启鹏 ,朱摇 磊,陈摇 波 (长安大学 经济与管理学院,西安710064) 摘要:摇 为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和 离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运 通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本 分摊随分担量变化而变化,并与随机感知系数和出行时间价值一起影响各方式分担率. 与现有模型的对比表明,各方式分担率变化幅度与建设成本大小差异并非同向;交通方 式选择的广义费用是动态变化的,不能仅仅依据静态的在途时间和票价进行方式分担 率计算.该模型既能保证出行者的个体要求又能保障各种交通方式的持续运营,所计算 的通道各交通方式分担率更符合实际. 关键词:摇 综合交通运输;交通方式选择;Logit模型;客运通道;动态广义费用 中图分类号:摇 U49 文献标识码:摇 A A Dynamic Generalized Cost Based Logit Model for Passenger Corridors SUN Qi鄄peng,ZHU Lei,CHEN Bo (School of Economics and Management,Chang爷an University,Xi爷an710064,China) Abstract:摇 In order to scientifically compute the supply allocation of various transportation modes for passenger corridors,a dynamic generalizedtransportationcost basedlogit model isproposedaccordingtothe theory of random utility and discrete choice model. The model爷s robustness and accuracy were verified via MATLAB programming using the Zhengzhou鄄Xi爷an Passenger Corridor as a study case. The analysis result indicates that transportation construction cost changeswiththe share,which isinfluencedby travel time and the random perception coefficient. Compared with existing models,the changes of sharing rate and that of transportation construction costs in this paper are not in the same direction.