CNG岗位作业标准.docVIP

前 言 本标准于2010年11月首次发布。 本标准由河南分公司标准化委员会提出 本标准起草单位：河南分公司营销中心 本标准主要起草人： 周亚南、时新建  中铝河南分公司营销中心天然气站 CNG岗位作业标准 （试 行） 1 范围 本标准规定CNG岗位的职责和作业要求。 本标准适用于天然气、CNG 岗位。 2上级主管岗位：所在岗位班组长 3工作环境：室内50%、室外50%，高危，易燃、易爆， 4上岗资格 4.1 文化水平：中技以上学历。 4.2 工作经历：具有1年以上工作经验。 4.3 操作水平：具备微机基本知识，能够熟练操作计算机及各种仪表和检测设备，熟悉天然气、煤层气输气工艺、设备。 4.4 管理能力：具有一定的协调、组织和沟通的能力，。 4.5 经过相应安全培训，并具备特种作业人员操作证方可上岗。 5 职责 5.1 掌握岗位工艺流程、设备结构性能、维护标准 ，正确使用工具、检测仪器。 5.2 做好用气计划的核算，做到安全、稳定、均衡供气，完成公司生产所需天然气的输送工作。 5.3 正确操作卸气柱、调压撬、调压器、安全阀、控制阀、计量及监测仪表等设备。 5.4 做好设备的巡检、检修工作 。 5.5 严格执行交接班制度，认真填写运行日报表、巡检等记录。 5.6 及时处理CNG输送过程中的问题，做到安全生产。 5.7 做好事故的应急处理和汇报。 5.8 遵守《天然气站CNG\生产安全规程（试行）》，遵守《河南分公司天然气输气安全生产设施保护管理规定》。 5.9 保持好责任区卫生，做到工完、料净、现场清。 6 作业标准及要求 6.1 运行管理 6.1.1 每半小时按巡检路线巡检输气设备，发现异常情况及时处理，如无法解决，应及时向站领导汇报。 6.1.2 稳定控制输气流量，核查计算用气量，及时向分公司生产运行部总调度台及用气单位通报。 6.1.3 及时准确填写运行班报、日报表、巡检等记录。 6.1.4 协助、配合检修人员做好设备检修。 6.1.5 对进站车辆必须进行有关安全检查每周对站内所有管道进行检漏。检修输气设备必须首先切断气源、放空保持工作场所的通风良好，经检查无隐患，方可作业。1# ~ 5# 卸气柱。 6.3.2 引导撬车对位后，司机将车熄火并打开车门，拉起手刹。 6.3.3 卸气员检查确认拖车气瓶压力、温度正常且无泄露、无异常后将地线卡在拖车专供静电接地铜片上。 6.3.4 卸气人员将卸气连接软管快速接头牢固卡在拖车接头上，确认接好后拴好安全绳。 6.3.5 打开拖车上每个钢瓶出口阀门，使各气瓶压力相互平衡后，缓慢打开拖车总卸车阀门。 6.3.6 先按下卸气柱键盘上“复位”键，再按“查询”键，按“确认”键后抄下表上累计流量，确认排空阀关闭后，按“启动”键，然后缓慢打开卸气柱阀门开始卸车。 6.3.7 当卸气柱表盘压降至0.6 MPa以下，显示屏显示计量数据不再跳动时，按下键盘上“停止”键，先关闭卸车柱手动阀门停止卸气，再关闭拖车上卸气总阀及各钢瓶出口阀，抄写卸车柱表上卸后累计流量。 6.3.8 打开卸车柱上排空阀，排空软管内存气，关闭排空阀，解开安全绳，拔下卸气连接软管快速接头并将卸气连接软管挂到卸气柱上，拆除卡在拖车上的地线。 6.3.9 填写好卸车记录，签卸气单并留存一联交统计人员，送车出站。 6.3.10 卸车注意事项 6.3.10.1严禁驾驶机车头与正在卸气状态下的撬车进行挂接作业。 6.3.10.2严禁在操作过程中机车头在未熄火情况下作业。 6.3.10.3当卸气柱断电时，显示屏上显示“压力变送器故障”，并自动报警，送电后按“复位”键，可继续操作；若一直报警，要尽快查明原因。 6.3.10.4安装快速接头时一定要用力卡好，并要拴好安全绳。 6.3.10.5打开撬车、卸气柱上的阀门时一定要缓慢并侧向操作，严禁正向面向阀门；关闭要迅速关严。 6.3.10.6 系统出现“冰堵”现象时，应关闭撬车上出口阀门，自然融化或冷水均匀浇化、排空，严禁使用热水处理。 6.3.10.7维修卸气柱必须停电、停气、放空并使用防爆工具。 6.3.10.8 遇雷电天气， 气体泄漏、压力温度异常时，应停止作业。 6.3.10.9卸车员穿戴防静电服，安全盔，通讯设备必须防爆，作业前做好静电消除。 6.4 调压撬的操作 6.4.1通知分公司生产运行部总调度台、氧化铝厂生产运行部调度 CNG准备向管网送气 . 6.4.2 缓慢打开进气阀门，观察进气压力，如无泄漏，可缓慢调节1级调压器待压力升至0.9-1.2 MPa后 ；可缓慢调节2级调压器待压力升至0.6-0.62MPa，打开出站阀门。6.4.3 送气正常后，通知分公司生产运行部总调度台、氧化铝厂