船舶配员疲劳因素和安全的综合评价研究.pdfVIP

. . . . . 舟翻拍配员疲劳因素和安全的综合评价 1 陈 国际 . . (广西壮族自治区港航监普局) . . . 关健词:船舶 疲劳 安全 评价 . . 摘要:国际海事组织第A.778(18)号决议提出了船舶配员的疲劳因紊和安全问题 ，本文对此提出进行综合评价的指标体系、数学模型和算法，并给出应用实例。 . . . . . . 据统计资料，有80yo的水上交通辛故都是人为错误所致，而般员 判“断错误” 造成的事故占全部水上交通率故的60%`17。由于 疲“劳会降低人的工作水平、使身 . . 体和头脑的反应迟钝，并削弱做出合理判断的能力”t”，所以，船员的疲劳问题受 . 到了国际海事组织和各国主管机关的重视，国际海事组织于1993年11月04日通过了 . . 关于 配“员的疲劳因素和安全”的第人.772118)号决议。本文就此提出对船如配员 . 疲劳因素和安全进行综合评价的指标体系、数学模型和算法，并给出应用实例。 . . . 1.指标体系 根据国际海事组织第A.772(18)号决议的提示，导致船舶配员疲劳的因素大致 1 可分为:船员方面的因素、船舶方面的因素、管理方面的因素和外部环境的因素等 4个方面，结合对船员调查的资料，本文提出如图1所示的 船“舶配员疲劳因素和 . . 安全评价指标体系”，这是一个树状结构的多级指标体系，其中各级指标的权重通 . 过专家咨询和判断矩阵相结合确定。本文以模糊数学的蛛合评判为墓础[8,，与指标 . . 体系相对应，建立 船“舶配员疲劳因素和安全评价”的多级练合、总分定级模型。 . 本文对船舶配员疲劳因素和安全的评价，是将一艘船舶作为一个评价的系统， . 分析由于船舶配员疲劳对W安全航行的影响。考虑到配员的工作岗位不同对船舶 . 安全航行的影响程度不同，又将系统按配员的工作岗位分为若干个子系统，用相同 . 的指标对每个子系统进行安全评价，最后根据各子系统的权重关系确定整个系统的 . 安全性。 . . 2.翻料她绅琳法 本指标体系并不能液括所有与般舶配员疲劳相关的因素，为不失一般性，可将 . . 因紊指标U划分为儿大类U,(i=1,2,……，n1)，把每个U:再分别划分为若干子 . 类U!,(i=1,2,……，nit)=1,2,……，n2，对不同的i,n2可取不同的值) . ，U:称为一级指标，U,，称为二级指标，并称U:为UL，的上一级指标，U!，为U:的下一 . . 级指标，依此类推。不再被划分的最终指标稗为墓础指标，非基础指标均通种为中 . 1 . l 一 . . 间指标。 . .