建筑设计-5建筑地域性的解析与实践--粤海铁路海口站建筑设计.pdfVIP

建筑设计-5建筑地域性的解析与实践--粤海铁路海口站建筑设计.pdf

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oFDEslGN 建筑地域性的解析与实践 ——粤海铁路海口站建筑设计 Tu2牛 /3 曹亮功 曩要/建筑的地艟性酋先是建筑的功能器承的特殊牲.其 在经济垒球化的进程中,随着现代信息科 历时两年余,粤海铁路海口站已于2003 技的发展,全球文化趋同现象正越来越明显。 年1月蝗工,并随同粤海铁路全线一并通车。 赢逢嗣气候特点的遘直技术袍俸现.海日火车玷建筑旃髭 趵地碱特色需戛考虑搬薅旺季凡流高峰变化的弹牲设计. 这种文化发展的背景卜,建筑的地域性趋势是 晦口站从方案设计车工稃设计、室内设计、园 更妻适盛热带滨耨翟热气校考虑对亳阳.鞋丽、通A曲组 越趋强烈还是越趋淡薄?这可能会有两种或多 林设计构思,始终贯穿着对建筑地域性的探索 织和台硫的转锋.并迭强节镌.生意.经济的嫂杀, 种不同的认讽。但是,建筑地域性的产生不仅 和实践研究。 *t遇,建筑地域性功能地域特色气嫉适应蓓巍生 仅掠』文化因素,它还台有气候、建筑材料、 海南岛历史上被视为荒蛮之州,交通闭 志策喀运甩 人类的生活习性等多方面因素,故而建筑的地 塞、人迹罕全。粤海铁路成了博南殛全国^民 域性不会简单地依随垒球文化趋同而殇失。 的百年梦想。20世纪之韧,孙中山先生在《建 ^㈣Ⅲwm枷㈣“mf哪M胁Hm№母唧Ⅷ耐 ¨船蚪崩r州ⅣJM”P口加m缸删略0^nc咖“耐船针对现代技术飞速发展和区域文化融合现 国方略》中提出修建海南铁路,并描述了穿越 由归Mmf曲m陌f矿Hdmmhf咖Ⅱ旭nP6Ⅵ址”g^Hc“删 象,建筑师部在研究和探索着全球化和地区 雷州半岛至海南的“琼州道”;全国解放后,^ HⅡ如ⅣRdJh耐 唧Ⅲj“m抽e‘曙m”df一口~r盯0,抽P 化、国际与民族、普遍性与特殊性 等之叫 民接管了日本人为掠夺海南资源而修建的简易 胁出mH咖c抽懈—讹p曲女加¨咖甲把幽w枷懈f s删。mH懈Ⅲ心k彻涮删陋岫抽枷肼血觚删删, 的关系,加深认担建筑地域性产生的厦因匣其 铁路,并整修完善;以后,周恩来、邓小平都 Ⅲ』幽HI凹fm∞∞jm∞脚%矿fk㈣dmm. 以后存在和发展的趋向。 曾关怀过海南铁路及海南基础建设;1992年, o’苫口n缸抽glWf妇f如H删d蛳如g蹭dⅢ“0p^oo月,g圯, 2001年开J二建|殳的粤海铁路海口站,在国务院批准r粤海铁路建设。百年梦想的情结 m““妇Ⅱ由叫Pd庙rfk腓唧dI砌*Ⅲ抽P岬加f∞∞州 研究、堤计、建谩的每个阶段.海南省委及政 铸就了当地人民对铁路标志性建筑——海口火 ^。蚪Ⅲ凸。到加v”强PcD坶d以删肌c舒;Ⅳw珊拓 目se帆tivc。|demdb口舶on龇mooM池m 府都一再强佩要反映海南地域特色,铁道自口臣 车站地域标志的追求。 KEYwoR瓣R唧0ndbm可WcⅫed岍.蝌㈣轴mmi 删加cffDm^,螂“船m口却fmc^m口m.却胁“鲫咖-路局领导也非常赞同省领导的意见,曾由路局 海南岛的热带滨海气候、多民族姓生的人 k9cnlm∞s 和省建设厅两度组织海几火车站建筑方案谩计 文环境、长久的交通闭塞现状等都促使在达块 竞赛,从众多方案中优选产生宴旖方案。 土地上形成了自己的文化特色,建筑的地域性 谩11单位.中元国际工程设计研究院 用地面积.5100帅7 26。omf

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