预应力混凝土箱梁桥开裂后残余承载力分析.pdfVIP

第 12卷 第 1期 铁道科学与工程学报 Volume12 Number1 2015年 2月 JournalofRailwayScienceandEngineering February2015 预应力混凝土箱梁桥开裂后的残余承载力分析 王凌波，赵煜 (长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) 摘 要：为分析开裂预应力混凝土箱形桥梁结构开裂后的残余承载力，以裂缝统计特征参数为基础 ，用单元退化方式模拟 正裂缝，用裂缝间的单向受压杆模拟裂缝间的承压效应，采用空间梁单元和三维杆单元分别模拟梁和预应力筋，以单元降 温的方式模拟预加力的效应，形成空间刚架模型模拟斜裂缝。基于开裂后混凝土及预应力钢筋的基本假定，建立开裂后结 构的计算方法。按照相似高度、开裂区域截面折减、折减 自重补偿 的原则将相似裂缝进行合并处理 ，得到裂缝 区域的阶梯 型折减刚度模型，提出承载能力折减系数计算方法以体现开裂后结构刚度的变化。经实桥算例验证 ，本文方法可正确判断 静定及超静定预应力混凝土结构开裂后承载力的变化程度。 关键词：预应力混凝土桥梁；开裂；残余承载能力；刚度 中图分类号：U446 文献标志码：A 文章编号 ：1672～7029(2015)01—0127—05 Analysisofresidualbearingcapacityofcracked prestressedconcretecontinuousboxbridges WANGLingbo，ZHAO Yu (HighwaySchool，Chang’anUniversity，Xi’an710064，China) Abstract：BasedODthecrackstatisticcharacteristicparameters，theunitdegradationmodewasutilizedtosimu— latethefractureofprestressedconcreteboxbridgesandanalyzeitsresidualbearingcapacity．Inthemeantime， unidirectionalcompressiverod，spacebeam elementandcoolingunitform wereadoptedtosimulatetheeffectsof pressureamongcracks，prestressed tendonsand thepre—tension effect，inordertoform aspacerigidframe mode1．Basedonsomebasicassumptionsofcrackedconcreteandprestressedsteel，thecalculationmethodwas establishedaftercracking．Mergingsimilarcracksbytheprincipleofsimilarheight，reduction ofcrackingarea andreductiongravitycompensation，theladder—typestiffnessdegradationmodelofcrack areawasthenestab． 1ishedandacapacityreductioncalculationmethodwasproposedtoreflectthechangeofthecrackstiffness．The realbridgeexampleprovesthatthemethodcancorrectlyjudgethechangeofbearingcapacityforcrackedstatic determinacyandindeterminacyconcretestructures． Key words：prestressedconcretebridge；crack；residualbearingcapacity；stiffness 开裂损伤是混凝土结构最常见的病害之一，钢