新虹桥模板施工方案.doc

新虹桥花苑三期工程 模板搭设方案 一、工程概况 本工程为新虹桥花苑三期工程，剪力墙结构，11、12、13号楼为地下一层加地上16层，框架结构地下车库。 二、模板支撑系统选择 根据本工程的实际情况，模板选择木质材料，采用全新九夹板拼组，每幢配备三套进行周转轮翻。 支撑系统利用(48钢管、配套扣件及50(100方木进行组合，排架间距控制在700～900之间进行。 三、模板及支撑设计的依据 计算模板及支撑时应考虑以下荷载： （1）模板及支撑自重。 （2）新浇混凝土自重，普通混凝土采用24KN/M3。 （3）钢筋自重，一般梁板结构每立方米钢筋混凝土的钢筋自重按楼板为1.1KN/M3，.5KN/M3取定。 （4）施工人员，施工设备和混凝土堆集的自重。 1）计算模板及直接支承模板的小楞时，均布荷载为2.5KN/m2，.5 KN，.5KN / m2。 3）计算支架立柱及其他支承结构构件时，均布荷载为1.0KN / m2。 .0 KN / m2，.0 KN / m2。 .9的分项系数。 （2）木模板及其支架的设计应符合《木结构设计规范》（GBJ5-88）的规定。 （3）验算模板及其支架的刚度时，其变形值不得超过下列数值。 1）结构使用时表面外露者，模板的变形值不得超过其跨度的1/400。 2）结构使用时有天棚隐蔽者，模板的变形值不得超过其跨度的1/250。 3）支架的压缩变形值或弹性挠度，为相应结构计算跨度的1/1000。 （4）木模板受压杆件的长细比不得超过150。 （5）模板应支撑在坚实的地基上，并应有足够的支承面积，严禁受力后地基产生下沉。 （6）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性，并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。 （7）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋，浇捣混凝土方便。 （8）模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处具有必要的紧密性和可靠性。 四、地下车库顶板现浇板底模板及支撑设计 地下车库顶板厚300mm，层高4m。现浇板底模采用九夹板拼装，搁栅采用50×100方木，间距为300，横楞采用?48钢管，间距为700设置，支撑采用?48钢管，间距为700×700，中间设两道水平杆。 1、底模计算 （1）、荷载计算。（取12m宽板带计算） 模板自重：500N/m2×0.02m=5N/m 新浇砼自重：24000N/m3×0.01m×0.3m=72.0N/m 钢筋自重：1100N/m3×0.01m×0.3m=3.3N/m 施工人员及设备自重：2500N/m2×0.01m=25N/m 振捣砼时荷载：2000N/m2×0.01m=20N/m 荷载组合：q=1.2×(5+72+3.3+25)+1.4×20=154.36N/m （2）计算简图： （3）验算底模抗弯承载力 按四等跨连续梁计算： Mmax=-0.107ql2=-0.107×154.36×(0.3)2=-1.486N·M σmax= = =2.75N/mm2fω=25N/mm2 满足要求。 （4）抗剪强度验算 Vmax=0.536ql=0.536×154.36×0.3=24.82N τmax= = × =0.207N/mm2fv=0.67N/mm2 满足要求 （5）挠度验算 E=3.5×103N/mm2,I= ×10×183=4860mm4 ωmax=0.632× =0.632× =0.464mm [ω]=l/250=300/250=1.2mm 满足要求。 2、横档（500×100木方）计算 （1）、荷载计算 q= =4631N/m （2）计算简图 （3）抗弯承载力验算 Mmax=-0.107×4631×(0.7)2=-242.803N·m σmax= = =2.9136fn=13N/mm2 （4）抗剪强度验算 Vmax=0.536ql=0.536×4631×0.7=1737.5N τmax= × =0.52N/mm2fw=1.4N/mm2 （5）E=9×103N/mm2, I=(1/12)×50×1003=4.17×106mm4 ωmax=0.632× =0.18mm [ω]=l/250=800/250=3.2mm 满足要求。 3、排架支撑计算： （1）荷载计算：（考虑楼板砼未达到设计强度要求，故取二层楼面荷载）模板传递荷载： ×0.7×0.7×2=15421N 支撑自重（钢管、扣件）：(16×38.4+15×10)×2=1529N 每根立杆承受荷载为：N=