九江长江大桥一桥公路桥加固改造工程项目收费监控.DOC

九江长江大桥）公路桥加固改造 一、项目概况与招标范围 九江长江大桥）公路桥北接湖北省黄梅县小池镇，南接江西省九江市，是一座公铁两用桥，也是国道G105线跨越长江的咽喉通道。大桥于1973年12月26日正式动工修建，1993年公路桥建成通车，1995年铁路桥建成通车，其正桥位于两桥头堡之间，由四联组成，共11孔钢桁梁，全长1806.6米。北岸公路引桥位于032#台～0#墩之间，共32孔，上部结构为32×40米预应力混凝土简支T梁，长1306.389米。南岸公路引桥位于11#墩～44#台之间，共33孔，上部结构为32×40米预应力混凝土简支T梁，长1347.021米。 监控系统、收费系统、称重系统改造收费岛土建 本项目收费、监控、通信三大系统工程计划开工时间为2018年3月，总工期9个月，缺陷责任期24个月，保修期60个月。在合同执行过程中，发包人可能根据工程的实际进度调整工期和 本次招标范围为）、收费系统、称重系统改造及收费岛土建不包括供配电系统、照明系统及大桥夜景亮化 本次招标划分为 1 个类别，共 1 个标段，类别及标段划分详见附表一。 二、投标人资格要求 截至 2011 月 7 日 24 时，信用等级为D级的人评的人，其信用等级 截至 2011 月 7 日 24 时，未在江西省公共资源交易系统开设交通施工用户的从业单位不具有投标资格；在截止时间之前，投标人未在交易系统完成的资质、财务能力、业绩、人员和获奖情况，评标时不予认可；投标人交易系统的资质、财务能力、业绩、人员和获奖情况等信息在截止时间后发生更改的，评标时以截止时间前采集的数据为准。 2.3 本次招标要求投标人按类别进行报名。投标人在制作投标文件时，其所投的1个类别仅需制作1份第一信封（商务及技术文件），但必须对所投标类别下的所有标段分别制作第二信封（报价文件）。投标人最终的投标标段将在第二信封（报价文件）开标现场随机确定。 投标人投标数量和中标数量的规定： 2.2.1 信用系统内信用等级评价投标人1 （最多数量）个类别投标，最多可通过 1 （最多数量）个类别的第一信封（商务及技术文件）评审； 2.2.2 信用系统内信用等级评价投标人1 （最多数量）个标段，且在该类别中最多可中 1 个标段； 2.2.3 信用系统内信用等级评价投标人1 （最多数量）个标； 2.4 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位（即关联企业组），不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。 2.5 为满足第3.4款的规定，可能出现同一类别的关联企业组成员不能全部获得第二信封（报价文件）开标资格的情况。 附表划分一览表 标段 起讫桩号 长度（km） 主要工作内容 I JD2 K1301+382.345~K1305+842.467 4.46 监控系统、收费系统、称重系统改造收费岛土建 附表二 资质条件要求 施工企业资质等级要求 I 类投标人必须具备以下资质： (公路交通工程专业承包公路机电工程分项 一级资质及以上。 或 □ 通信系统工程分项资质。 □ 监控系统工程分项资质。 □ 收费系统工程分项资质。 (通信、监控、收费综合系统工程分项资质。 注：具体资质要求由招标人在满足国家相关法律法规前提下，根据招标项目具体特点和实际情况从上表中选择确定，但不得设置过高的资质要求。  附表三 财务要求 财 务 要 求 无 注：具体财务要求由招标人在满足国家相关法律法规前提下，根据招标项目具体特点和实际情况从上表中选择确定，且不宜超过5项，但不得设置过高的要求。 附表四 业绩要求 业 绩 要 求 I 类投标人近 五 年（指 2013 年 1 月 8 日至 2018 年 1 月 7 日，下同）的已完工程（指交易系统用户库采集的交工日期在前述时间内的工程）业绩应同时满足： (承建3000万元的标段不少于 1 个； 或： □承建；在一个标段内且累计修建 或： □在一个标段内且累计修建在一个标段内且累计修建 注：1、具体业绩要求由招标人在满足国家相关法律法规前提下，根据招标项目具体特点和实际情况从上表中选择确定，但不得设置过高的业绩条件。 2、招标人在明确业绩要求时，若工程内容为通信、收费、监控系统三者之一时，必须同时设置综合系统的业绩要求。如设置“合同金额”业绩要求的，综合系统业绩条件中设置的“合同金额”不得少于单项系统的2倍。 附表五 资格审查条件(信誉要求) 信 誉 要 求 ①未受到责令停产、停业的行政处罚或未处于财务被接管、冻结、破产状态的情况。 ②未被 ③未出现在全国建筑市场诚信信息平台上正受到建设部暂扣或吊销企业资质的处罚情况。 ④无对本项目有重大影响的诉讼案件。 ⑤近3年2015 年 1 月