平行小车100,20t+100,20t.docVIP

造船门式起重机计算书50/10t×30m×12m 五．支腿计算： (一)刚性腿简图与截面几何参数 1、刚性支腿上端：Ix＝8489785.7cm4，Wx＝64316.6cm3； Iy＝6524645.3cm4，Wy＝64030cm3； F=850.88cm2 2、刚性支腿下端：Ix＝145430cm4，Wx＝4461cm3； Iy＝197143.7cm4，Wy＝5632.7cm3； F=239.2 cm2 3、刚性支腿离下端0.72h： Ix＝3806103.6cm4，Wx＝36510cm3； Iy＝2375652.8cm4，Wy＝33865cm3； F=638.3cm2； 4、刚性支腿离下端0.45h： Ix＝1619381cm4，Wx＝20949cm3； Iy＝1169900cm4，Wy＝20560cm3； F=488.08cm2 （二）在门架平面内载荷组合（见手册表4-5-1） 1、门架平面内支腿上端Ⅰ-Ⅰ为危险断面 2、载荷计算 1)由主粱自重引起的支反力: 2)小车在跨端制动时，小车及重物(集中载荷33675kg)引起的支反力: V2= 3)由马鞍自重引起的支反力: V3=φ1G= 合计Ⅰ-Ⅰ断面支反力: V上= V1+V2+V3=20212.5+41532.5+4125=65870Kg（每条腿） 4、门架平面内轨道对支腿水平推力： 1)、作用在支腿上的风载荷引起的水平推力P风： 刚性腿迎风面积：A=(2.64+0.652)/2×11.9×2=39.17m2 P风=CKhqA=1.5×1×25×39.17=1469kg， 2)、小车制动引起的支腿下端水平推力 门架平面内轨道对支腿水平推力之和(单腿)： 门架平面内Ⅰ-Ⅰ的最大弯矩: M门上= HA·h=3116×1195=3723620 Kg·cm 门架平面内的最大弯矩: M门下= HA·h1=3116×199.2=620707 Kg·cm （三）支腿平面内计算： 〈一〉、支腿平面内垂直载荷计算: 1、由主梁自重引起的支反力: 2、小车在跨端制动时，小车及重物(集中载荷33675kg)引起的支反力: V2=33675×（7+30）/30=41532.5Kg 3、由马鞍自重引起的支反力: V3=φ1G=1.1×7500/2=4125Kg 4、由支腿自重: V4=φ1G=1.1×26500/4=7287.5Kg 5、大车制动时水平惯性力对支腿引起的支反力： φ5=1.5, a——加速度 a=0.11【《手册》P14表1-3-7】 1)移动载荷=1.5×（50000+13500)×0.11×/9.8=1132kg 2)主 粱= 3)支 腿= 4)马 鞍 架= V5=1132+939+367+223=2661 kg 6、支腿平面内水平风力对支腿引起的支反力： 1）、大梁风力引起的支腿平面受力的一半： 大梁迎风面积：A=1.828×(30/2+10)=45.7m2 P风=CKhqA=1.5×1×15×45.7=1028.4kg，离地高度：12.8m 2）、支腿、司机室风力引起的支腿平面受力： 支腿迎风面积：A=1.646×10×2=32.92m2 司机室等迎风面积：A=4m2 支腿平面受力P风=CKhqA=1.5×1×15×(32.92+4)=830.7kg，离地高度：7m 3）、小车及重物风力引起的支腿平面受力： 小车迎风面积：A=4×2.5=10m2(小车外形尺寸：宽×高) 50t重物迎风面积：A=25m2【《手册》P17表1-3-17】 风力P风= CKhqA=1.2×1×15×(10+25)=630kg，离地高度：9m V6=(1028.4×12.8+830.7×7+630×9)/8.5=2899.8 kg V下= V1+V2+V3+V4+V5+V6 =20212.5+41532.5+4125+7287.5+2661+2899.8=78718.3Kg 〈二〉、静不定力H的计算 ⑴ 支腿平面换算惯性矩 P.17已算出I1换＝Iy＝237.6×104cm4 ⑵ 静不定水平推力 见手册P.702表4-5-9 M1＝NA·a－H·h1 M3＝N