深圳轨道交通导向标识体系的发展方向.docVIP

精品论文 参考文献 深圳轨道交通导向标识体系的发展方向 深圳市地铁集团有限公司 摘要：通过对深圳地铁一二期建设导向标识体系的系统化研究，总结一二期建设中存在的问题和优势，结合新线规划中出现的新情况、新特点，以及深圳市的发展战略思路，提出导向标识体系发展的方向和具体方法。 关键词：轨道交通工程建设；导向标识系统；导向新技术运用；导向国际化发展 1.导向标识系统概念 导向标识系统是人们在公共场所进行活动的信息引导系统。由公共场所出入口信息导向标识系统、流线引导系统及终端识别系统构成，将空间信息有计划、有层次的使用信息化的手段表述出来的一种系统。 导向标识系统设计在城市营造的运用中，较之单体的建筑视觉符号更科学，其公共以示的基础更加广泛、文化内涵更加深厚、功能更为合理因此形成整体意象的难度更大，对设计者的知识结构和整体把握能力提出了更高的要求。 导向标识系统对于轨道交通建设来说，虽比重并不是很大，但导向标识系统设计、设置的优劣恰恰是能够体现轨道交通建设精细化、人性化、国际化的重要窗口，城市轨道交通标志引导系统的规范性规划、设计是具有时代意义的，其将会形成城市的规划和管理的新典范。 2.导向标识系统构成 2.1 导向标识系统组成 导向标识系统通常是由天花、地面、墙体设置的多种导向设施个体串联起来，组成一套有连续性、为人行提供方向指引的服务系统。 2.1.1从安装位置进行分类，可分为：吊挂式导向、嵌墙式导向、落地式导向、贴附式导向； a）吊挂式导向——与建筑物顶部或墙壁链接固定的悬空设置方式。 b）嵌墙式导向——保持与墙面水平的一种嵌入设置方式。 c）落地式导向——通过镶嵌、喷涂等方法将标志固定在地面或地板上的设置方式。 d）贴附式导向——标志背面直接固定在物体上的设置方式。 2.1.2从使用功能上进行分类，可分为：引导类标识、确认类标识、综合资讯标识、警告提示标识、安全疏散标识； a）引导类标识——向公众提供不需专业或职业训练就可理解的引导信息。 b）确认类标识——对需要明确标示的目标特别指出。 c）综合资讯标识——提供综合性的可查询信息及范围标注的信息。 d）警告提示标识——特定的禁止、警告、提示信息。 e）安全疏散标识——紧急情况下引导人员快速疏散的标识。 2.1.3 从引导体系上进行分类，可分为：进站引导体系、出站引导体系、换乘引导体系，主要强调各引导体系线路的独立性，尽可能避免与其他引导体系的交错和重叠。 a）进站引导体系——引导乘客从出入口顺利找到进站乘车的路线，主要明确车站售票、问询、安检、检票、线路等简单快速识别的信息。 b）出站引导体系——需要快速疏散站台聚集客流，并提供准确的综合信息来保证出站乘客去往正确的目标。 c）换乘引导体系——引导换乘客流准确快速的到达需要换乘的线路站台，主要标明换乘节点的准确位置以及线路的信息。 2.2 导向标识系统的信息元素 导向标识牌所表达的信息一般包含图形符号、文字、色彩、版式等基本元素 2.2.1图形符号 轨道交通导向标识系统所涉及的图形符号应符合GB/T 12103、GB/T 16900和GB/T 16903.1的有关规定。作为标志中的最基本元素，图形符号内不应添加任何内容。 2.2.2文字 a）导向标识中的文字原则上应同时使用中、英两种文字，英文应与中文一一对应，同一内容的文字，英文字体不能大于中文字体。 b）汉字应以《简化字总表》、《第一批异体字整理表》拼音标注应符合GB/T16159的要求。 c）数字使用阿拉伯数字。 d）标识中的地名（含站名）应符合本地政府管理部门的相关规定。 e）为了便于识别，导向标识中的文字都应采用“无装饰线体”，常用的黑体、宋体，英文字体中的Arial字体都属于此类 2.2.3色彩 导向标识系统中的色彩运用又分为两大部分，基础应用色和线路色 a）基础应用色包含导向标识牌本体的颜色、图标文字所采用的颜色，要注意的是，基础应用色需要避免与一般认知中的警示色相混淆，如：表示安全及紧急疏散的绿色（中绿色），表示禁止的红色（大红色），表示警告的黄色（中黄色/明黄色）。禁止、警告、消防安全标志的颜色应