混凝土施工裂缝形成的原因分析及控制措施.docVIP

精品论文 参考文献 混凝土施工裂缝形成的原因分析及控制措施 夏兴玉 江苏弘盛建设工程集团有限公司 225600 摘要：随着建筑工程中混凝土结构应用越来越普遍，混凝土产生的温度应力以及由此产生裂缝，严重影响了建筑物的使用安全。混凝土裂缝的出现有多方面的原因,但从实践中来看,施工不当是造成混凝土出现裂缝的主要原因。本文对材料的选用、施工工艺的选择、成品的保护等方面原因进行分析，并提出了防治的措施。 关键词：混凝土施工；裂缝原因；温度应力；处理措施 1前言 在混凝土施工中出现裂缝，会直接影响建筑混凝土结构的刚度，虽然裂缝的出现不会导致破坏混凝土构件或建筑物倒塌，但会影响建筑物外观，当裂缝宽度超过一定限度时，也可以引起钢筋腐蚀，影响结构构件的耐久性。因此,对混凝土裂缝问题,要给予高度重视,准确把握裂缝产生、发展的根本原因,并从设计、施工上采取相应的措施,预防并控制裂缝的发生、发展。 2工程概况 本工程为六合行政服务中心大楼工程,位于南京市六合区雄州南路欧力德大厦南侧，总建筑面积32660m2,地下一层，地上十八层，采用现浇钢筋砼框架-剪力墙结构。该工程地下室底板厚500mm,长times;宽为104.9mtimes;68.6m,承台高度均在1100mm以上,底板与承台砼总量约8000m3,底板砼采用C35微膨胀抗裂纤维P6砼。由于本工程施工过程中采取了多方面抗裂施工技术,养护期满后通过验收,混凝土内实外光,质量良好,未发现裂缝。 3施工裂缝的原因分析 3.1温度裂缝 （1）水泥水化热的影响 大体积混凝土结构断面较厚,表面系数相对较小,所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。这样混凝土内部的水化热无法及时散发出去,以至于越积越高,使内外温差增大。 （2）外界气温变化的影响 大体积混凝土在施工阶段,它的浇筑温度随着外界气温变化而变化,当气温骤降时,会大大增加内外层混凝土温差,这对大体积混凝土是极为不利的。 （3）混凝土收缩的影响 混凝土中约20%的水分是水泥硬化所必须的,而约80%的水分要蒸发。多余水分的蒸发会引起混凝土体积的收缩,容易产生裂缝。 3.2材料原因 （1）粗细集料含泥量过大,造成混凝土收缩增大。 （2）骨料粒径越细、针片含量越大,混凝土单方用灰量、用水量增多,收缩量增大。 （3）混凝土外加剂、掺和料选择不当或掺量不当。 （4）水泥品种、水泥等级及混凝土强度等级原因。 3.3混凝土配合比设计原因 （1）设计中水泥等级或品种选用不当。 （2）单方水泥用量越大、用水量越多,表现为坍落度越大,收缩就越大。 （3）配合比设计中砂率、水灰比选择不当造成混凝土和易性偏差,导致混凝土离析、泌水、保水性不良,增加收缩值。 （4）配合比设计中混凝土膨胀剂掺量选择不当。 3.4施工现场操作原因 （1）现场浇捣混凝土时,振捣或插入不当,漏振、过振或振捣棒抽撤过快,均会影响混凝土的密实性和均匀性,诱导裂缝的产生。 （2）缺少两次抹面,易产生表面收缩裂缝。 （3）对水化热计算不准、现场混凝土降温、保温工作及养护措施不到位。 4确定工程的施工方案 本工程经综合分析比较后制订了详细的作业方案,这些方案包含了混凝土施工的全过程,包括选择混凝土组成材料、施工安排、浇筑前后混凝土的温度控制和保温保湿养护等等。 4.1施工前技术措施的落实 （1）商品砼站供应能力和设备的要求 根据以往工程现场浇捣记录所提供的数据,每个泵车每日平均浇捣砼量700m3,平均每小时供应量35m3,主楼底板砼量约8000m3,四个昼夜要完成浇捣砼底板任务。因此商品砼站需要三条生产线才能满足每昼夜砼量2000m3供应。 根据施工情况分析,每部砼运输车跑一趟需费时42min,即每部泵车需配四部砼运输车,基本可满足泵车连续运行需要。这样三部泵车需砼运输车12部。 按上述计算,为完成主楼底板砼浇捣任务,需要三条商品砼生产线,需要砼泵车两部加备用一部共三部,需要砼运输车13～15部(包括备用)。 （2）施工配合比确定 ①精心设计混凝土配合比 在保证混凝土具有良好工作性的情况下,采用“三低(低砂率、低塌落度、低水胶比)二掺(掺