单一燃料LNG公交车的研发与应用研究.pdf

N 单一燃料L G公交车的研发与应用 长沙市液化石油气总公司 黄建国 王立安 概述 长沙——湖南省省会，全省政治文化经济中心．闻名于世的历史文化名城。随着人民生 活水平的提高．机动车保有量快速增长。燃油供需矛盾和尾气排放污染日趋严重．已引起市 政府的高度重视和关注。 为了调整能源结构，节约能源和治理汽车尾气对大气污染，贯彻落实科技部等13个部 委清洁汽车行动要求，我公司承担和实施了”十五”国家科技攻关计划”清洁汽车关键技术 研究开发及示范应用”项目——单一燃料天然气LNG公交车示范工程课题。(课题编号： 2003BA408B1 9A) 一．攻关任务考核目标 (1)研制的国产化单一燃料LNG公交车，运行稳定．节能、环保．经济．安全，具有推 广应示范性能。 (2)通过研制的国产化单一燃料LNG公交车，建立完善的LNG发动机、车载供气系统装 置和LNG公交车整车的研究开发体系和生产制造体系并具有推广应用研发和生产制造能力。 (3)研发建设的国产化LNG汽车示范加气站．运行可靠、安全．能确保LNG公交车加气 配套服务，具有推广应用性能。 (4)建立完善的LNG示范加气站及设备的研究开发体系和生产制造体系，并具有推广应 用研发和生产制造能力。 (5)通过单一燃料LNG公交车．LNG汽车加气站的研发．建设和营运．探索和积累管理 经验，改进不足，建立完善的运行规章制度等营运管理体系。 二．主要经济技术指标 (1)LNG示范公交车的研发．制造及示范营运。 ①LNG示范公交车车载供气系统．LNG发动机等设备国产化率达到60％以上。 ②LNG示范公交车用发动机应运行平稳、经济可靠．动力性能达到同类燃油机型90％ 以上。 ③LNG示范公交车尾气排放达到或超过欧II标准；低耗气量，以气代油有较好经济．社 会，环境效益。 ④LNG车载气瓶蒸发率不大于2％，一次加气量满足正常营运行驶不少于一天要求，具 有超压自动泄压安全装置。 。 ⑤各项规章制度能确保LNG公交车安全．正常营运要求。 (2)LNG示范加气站的设计．建设 ①LNG公交车示范加气站，能满足每天100辆以上的LNG公交车加气。加气站用LNG储 罐．增压器．低温阀，售气机．运行自控系统等设备，国产化率达到60％以上。 ②站用LNG储存装置的蒸发率不大于0．2％，合理成本的气体回收系统．售气机计量 精度误差≤-I．-1．5％；建立LNG加气站管理及运行标准。 ③应具有加气最高限量自动停机功能。 (3)LNG气源： ①应有稳定的LNG气源保障．满足LNG示范公交车正常营运的加气要求。 ②LNG气质稳定符合国家标准，保证LNG公交车使用的LNG气质热值稳定(不低于42． 4MJ／M 3)有完善的气质监控系统。 (4)LNG示范公交车．示范加气站运行管理 ①LNG示范公交车数量应达到50辆以上．具有示范规模效应。 ②建立LNG示范公交车相关安全运行管理制度，能确保LNG公交车安全营运正常，营 运测试性能指标达到目标要求．数据齐全。 ③示范公交车．示范加气站．测试．安全运行时间8个月以上。 N 三．L G公交车研发应用情况 1．目标任务完成情况： (1)完成了LNG公交车用发动机及车载供气系统车载瓶的研发．制造，国产化率1OO％。 根据LNG燃气特性，组织长春一汽发动机厂．东风南内发动机公司对CA6102和N0160HP 发动机进行优化进气通道设计参数，提高充气效率，采用新材料．新工艺提高气门座强度与 ． 100． 刚度： 采用闭环电控．高能点火等新技术，完成了研发CA6102N2 型和NQl60HP-LNG型LNG发动机任务，运行平稳．动力性能达 到同类燃油机型90％以上．经济效果明显。 国家燃气汽车工程技术研究中心．