大城市交通拥堵的缓解策略_刘治彦.pdfVIP

233 2014 12 总第 期 城市问题 年第 期 〔 〕 1002 － 2031 (2014)12 － 0086 － 07 〔DOI 〕 10 ． 13239 /j ． bjsshkxy． cswt． 14 1213 文章编号 大城市交通拥堵的缓解策略 刘治彦 〔 〕 ， 、 摘 要 系统梳理了大城市 交通拥堵 的各种影响 因素及其类型 分析 了国内外治堵 的主要 思路 实施 效果和难 点 问 。 ， ， ， 题 在此基础上 结合我国 经济社会发展 的趋势 提出了我国大城市 交通拥堵 治理的创新性方案和政策建议 并对实施 中可 ， 。 能存在的风险进行了评估 提出了相 关应对策略 〔 〕 ; ; 关键词 大城市 交通拥堵 策略 〔 〕 U491． 1 〔 〕 A 中图分类号 文献标识码 20 13 ， 53． 7 % ， 交通拥堵的根本原因。 年底 我国城镇化水平达到了 表 治理拥堵的实质就是要缓解 ， ， ， 明我国已经步入城镇化中后期 大城市化趋势愈加 供需失衡 其方法无非在于减少需求或增加供给 力 ［1］ 。 ， 。 ， 明显 同时 随着新一代信息技术的崛起和人们交 争实现供需平衡 从供给的角度来看 既存在因 往的日益增多， ， ， 小汽车逐步进入家庭 改变着人们的 道路总量不足引起的绝对供给不足 也存在因技术 ， 。 ; 生活方式 影响着国民经济的发展 汽车给人们出 管理手段不到位而导致的相对供给不足 从需求的 ， ， ， 行带来便利的同时 也带来了交通拥堵等负面效应 角度来看 同样存在因道路需求总量较大而引起的 。 ， ， 引起了众多非议 但发达国家走过的历程表明 这 绝对需求过大 也存在因需求结构不合理而导致的 。 ， 。 ， 些问题并不能阻碍汽车产业的发展 因此 必须从 相对需求过大 但无论哪一种供给或者需求 都受 ， 、 缓解交通拥堵的视角出发 认真思考和寻找有效措 制于政府管制 市场调节和社会参与这三大机制的