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驾驶培训理 论题纲 轮 胎 爆 胎 时 的 应 急 处 置 选 择 题 驾驶培训理 论题纲 轮 胎 爆 胎 时 的 应 急 处 置 选 择 题 驾驶培训理 论题纲 转向突然不灵、失控时的应急处 置 选 择 题 驾 驶 培 训 理 论 题 纲 判 断 题 驾驶培训理 论题纲 选 择 题 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 A.尽快减速，极力缩短停车距离 B.迅速转向进行调整 C.迅速向无障碍一侧转向躲避 D.迅速向有障碍一侧转向躲避 4 当车辆转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应 ，减轻撞车力度。 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 A.侧滑 B.翻车 C.车厢前移 D.爆胎 5 高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成 。 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 1 装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应紧握转向盘保持低速行驶。 1对 2错 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 2 驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。 答案：正确 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 3 转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。 答案：正确 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 4 高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。 答案：正确 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 5 车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。 1对 2错 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 6 当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。 答案：正确 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 C.冰雪路面 1 制动时车轮最容易抱死的路面是 。 A.混凝土路 B.土路 D.沙土路 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 2 制动防抱死装置系统（ABS）可以有效防止___时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。 A.间歇制动 B.持续制动 C.缓踏制动踏板 D.紧急制动 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 A.轻踏或间歇踩踏 B.与其他路面一样踏 C.重踏 D.用力踏 3 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 制动踏板。 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 A.连续踩踏制动踏板 B.利用“抢挡”或驻车制动 C.迅速踏下离合器踏板 D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆 4 行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘， 进行减速。 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 A.将车辆向上坡道方向行驶 B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦 C.利用道路边专设的避险车道停车 D.拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡 5 下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是 。 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理 论 1 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。答案：正确 驾 驶 培 训 理 论 驾 驶 培 训 理