计重收费数据仓库的设计和统计分析研究.pdfVIP

亏9盏堂燮妻蛰盥翌警幽 计重收费数据仓库的设计和统计分析 西安公路研究所王勇 高速公路行业是一个特殊的数据密集行业，如何建立一个完善高效的计重收费数据仓 库，如何从大量的数据中迅速、准确、有效地提供给用户所需要的信息，发现信息之问潜在 的联系，支持管理决策就是计重收费数据仓库和数据统计分析要解决的问题。随着高速公路 路网建设的不断完善，为了解决运输车辆超载超限现象日趋严重的问题，2003年年末，江苏 省全省实施了高速公路按实载收费的改造，通过计重收费惩罚超限车辆来防止超限运输对高速 公路的破坏和提高高速公路的通行能力。随之而来的课题是对现有收费数据仓库的改造，添 加计重收费的数据。既要保持高速公路收费数据的连续性、兼容性，又要尽可能减少对现有 收费系统的影响。 计重收费前收费数据仓库的结构 在一个收费系统会中会有多个针对不同业务建立的数据库，在统计分析的过程中常常需 要把几个数据库的数据合起来进行分析，由于各种数据库中的数据的表示和格式常常存在不 一致性，所以大大增加了数据统计分析的困难，而数据仓库提供了把多个数据库中表示和格 式并不完全一致的数据统一起来的机制。 计重收费前收费数据仓库的数据源由多个事务型数据库架构，其中包括收费基础数据 库、统计分析数据库和图像视频数据库。收费基础数据库只用来存放基础出、入口数据表和 基础配置表。由于出入口数据量都比较大，故都采用每月一表的形式来保存。统计分析数据 库里面存放统计分析的结果表，由管理机统计生成，最好以每年一张表的形式存放，这样便 于管理和维护。图像视频数据库主要用于车道采图、视频信息的保存。这样将不同的数据分 开存放在相关数据库中既有利于对数据的保存、更新、备份，也很方便对数据的统计分析、 整理。原有收费基础数据库中最主要的数据就是出口基础数据和入口基础数据，大多数对收 费数据的统计、查询都是从这两种表中产生的。 计重收费数据仓库的设计 在高速公路上每张通行卡的卡号都是惟一的，考虑到通行卡损坏无法识别等特殊车情， 只要再加上出口车道、出口时间、出口站号即可保证每一辆车数据的惟一性。为了保持高速 公路收费基本数据的连续性、兼容性，以及尽可能减少对现有系统的影响，计重收费数据仓 库保持了原有三个数据库的结构，只是在原有收费数据仓库的基础上添加了计重收费的数 据，既对现有出入口基础数据结构不改变，另外增加货车称重数据表的方法。该方法是把货 车称重数据表通过主键与出口车道原始数据表对应的部分主键关联，达到出口基本数据记录 和计重数据记录的一致：其中关联主键包括通行卡号、出口车道、出口时间、站号、出口班 次。要记录完整的车辆称重信息，需要包括车辆的总重、轴数、轴型、轴重、超限重量、总 超限重等。对于称重数据中一辆车多条轴重信息，我们采用了加入主键轴序号依次记录每条 轴的信息，即一辆车几个轴就有几条记录。这样既可以合理地存储一辆车全部的轴重信息。 还可以明确这辆车有多少个轴，每个轴详细的称重数据。详细的计重数据表如下。 第六届中国高速公路机电项目研讨会论文集 OnChina the6thSeminar Electromechanical Expressway Project．．．．．．．．．．．．．．．．．—— 别名 主键 说 明 卡号 Y 该车使用Ic卡号 收费站编号 Y 车道编号 Y 日期及时间 Y 车辆通行的时间 收费员班次 Y 车型 轴在车的位置 Y 该轴是这辆车的第几轴 轴轮胎数