大区互联系统稳定计算中负荷模型研讨.pdfVIP

@ 中阁电机丁程学会l乜力系统专业委员会2005年学术年会论文集 大区互联系统稳定计算中负荷模型研究 徐征雄 10008 (中国电力科学研究院 北京 5) 【摘要l：本文通过不同负荷模型对我国大区互联系统重要输电断面稳定性的影响分析，以及对动态负荷模型马达参数 及影响的进一步分析，指出我国有些网调长期采用的马达模型存在马达定子漏抗过大的问题，提出了改进建议。 【关键词】：负荷模型 马达参数大区互联系统稳定 1 前言 负荷是电力系统中的重要元件，负荷模型准确与否直接影响系统稳定计算结果和以此为基础的电 网决策方案。但是，负荷由于其复杂性而难于建立精确的模型，研究力度不够，发展较慢，负荷模型 的比较粗糙阻碍了整个系统稳定计算精度的进一步提高。 当前，我国电网发展已进入大区电网互联新阶段，系统稳定问题更加突出，负荷模型对系统稳定 计算结果的影响更加明显。在这种新情况下，我国有些运行部门和有些规划设计部门长期采用的负荷 模型适应性怎样?要不要进行调整和改进?这是需要认真探讨的问题。 2负荷模型对我国大区互联系统稳定性的影响分析 为了研究负荷模型对我国大区互联系统稳定性的影响，选择了四种负荷模型，对三个大区互联系 统五个重要输电断面进行了稳定性分析比较，并计算出这些断面的稳定极限。 2．1负荷模型选择 四种负荷模型及参数如表2．1所示。 表2-1负荷模型与参数汇总表 马达负 感应马达参数 静态负：苛比例(％) 负荷模型名称 荷比例 恒电 恒功 R1 XI XM R2 尼 TjL LF恒阻抗 (％) 流 蜜 50～650 0．2953．5 O．02O．12 2．0 0．5550～35 模型I(综稳I型马达模型) 0．09～ 模型lI(研究马达模型)50～650 3．5 O．02O．12 2．O 0．5550～35 O．12 50～650．035 模型III(IEEE．6马达模型) 0．0942．8 0．0480．1631．86 0．6 50～35 模型1V(静态4-6模型) 40 0 60 注：R1、*、xM、R：、恐分别为感应马达的定子电阻、定子漏抗、激磁电抗、转子电阻和转子漏抗标幺值，归算在马 达本身基值：嘞为惯性时间常数，单位秒：￡，为马达负载率。 @ 中国电机工程学会电力系统专业委员会2005年学术年会论文集 表2一l中，动态负荷模型马达比例为50％～65％，为东北、华中网调在稳定计算中的取值；模型 I马达参数为东北、华中网调长期采用的综稳I型马达参数【4】模型I又称综稳I型马达模型；模型 II马达参数是中国电力科学研究院负荷模型研究人员为研究马达定子漏抗蜀的影响而提出来的，蜀 荷建模工作组经过长期研究于1995年推荐的用于电力系统动态仿真的民用和工业综合马达参数[1]； 模型Ⅳ为静态负荷模型，由40％恒阻抗和60％恒功率负荷组成，是华北、华东网调和不少规划设计部 门长期采用的模型。 2．2主要计算条件 研究时，选择的大区互联系统、运行方式、重要输电断面、马达比例及故障形态如下： (1)东北华北互联系统2000年大方式(其中东北为冬腰方式、华北为大方式)，输电断面为黑 吉南送断面和大房东送断面，两网马达负荷比例取东北网调稳定计算用的比例50％。(2)三峡电力系 统2003年夏大方式，输电断面为鄂豫北送断面和阳城电厂送出断面，各网马达负荷比例均取60％。(3) 华北华中联网系统