高速列车空调冷凝风机的变频应用研究.doc

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2018-01-11 发布于天津
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高速列车空调冷凝风机的变频应用研究崔明璐余敏陈彪上海理工大学能源与动力工程学院上海摘要列车在高速运行中表面产生的负压使冷凝风量相继减小通过数值模拟计算不同车速下冷凝风机入口的平均负压值和冷凝风量结果表明高速工况下的负压影响冷凝风机正常运行选取大容量冷凝风机并采取变频调节方式建立以冷凝温度为反馈信号的控制方式比较不同车速下定频与变频运行所消耗的功率得出变频运行冷凝风机在列车低速运行时具有良好的节能效果和一定变工况适应性为变频技术在列车冷凝风机上的应用提供了技术依据关键词高速列车空调机组冷凝风机变频

高速列车空调冷凝风机的变频应用研究崔明璐，余敏, 陈彪 (上海理工大学能源与动力工程学院，上海200093) 摘要：列车在高速运行中表面产生的负压使冷凝风量相继减小。通过数值模拟计算不同车速下冷凝风机入口的平均负压值和冷凝风量，结果表明高速工况下的负压影响冷凝风机正常运行。选取大容量冷凝风机并采取变频调节方式，建立以冷凝温度为反馈信号的PID控制方式，比较不同车速下定频与变频运行所消耗的功率，得出变频运行冷凝风机在列车低速运行时具有良好的节能效果和一定变工况适应性，为变频技术在列车冷凝风机上的应用提供了技术依据。关键词：高速列车；空调机组；冷凝风机；变频调节中图分类号：TU 831　