船舶检验题库.doc

以下关于船舶检验的作用，表述有误的是（ ）。 A．船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段 B．通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途 C．通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件 D．船舶只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书 A 英国劳氏船级社、法国船级社、美国船舶局、挪威船级社的简称分别为（ ）。 A．LR、ABS、DNV、GL B．LR、BV、ABS、GL C．LR、BV、ABS、DNV D．LR、BV、DNV、GL C 德国劳氏船级社、韩国船级社、日本船级社、中国船级社的简称分别为（ ）。 A．DNV、KRS、NK、CCS B．GL、KRS、NK、CCS C．GL、HGC、JK、CSS D．RS、IACS、NK、CCS B 英国劳氏船级社、德国劳氏船级社、挪威船级社、美国船舶局的简称分别为（ ）。 A．GB、GL、NVC、ABS B．LR、GL、NVC、AMC C．GL、LR、DNV、ABS D．LR、GL、DNV、ABS D “GL”是（ ）的简称。 A．英国劳氏船级社 B．德国劳氏船级社 C．俄罗斯船舶登记局 D．挪威船级社 B 中国船级社的业务范围包括（ ）。Ⅰ．对入级的中国籍船舶进行船级检验；Ⅱ．经我国海事局授权对中国籍船舶进行法定检验；Ⅲ．经我国海事部门授权对外国籍船舶进行法定检验；Ⅳ．受其他缔约国的委托，对停靠在我国港口的外国籍船舶进行法定检验。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D 中华人民共和国船舶检验局是代表我国实施各项（ ）的主管机关。 A．船级检验 B．法定检验 C．港口国检查 D．缔约国检查 B 船舶检验根据不同的检验性质和检验对象可以分为（ ）三大类。Ⅰ．船级检验；Ⅱ．法定检验；Ⅲ．公证检验；Ⅳ．跟踪检验。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ B （ ）是指由船舶所有人选定的船级社，依据其制定的船舶入级规范，对船体、船舶机械装置等是否处于或保持良好、有效的技术状态进行的检查和鉴定。 A．船级检验 B．法定检验 C．公证检验 D．船体与船舶机械检验 A 在根据有关国际公约和国内法规进行的法定检验合格后将签发或签署相应的（ ）。 A．法定检验证书 B．船舶入级证书 C．公证检验证书 D．船舶检验与检查证书 A （ ）是应有关方面的申请，对由于某种原因造成的船舶实际状况进行的具有公证性质的检验。 A．船级检验 B．法定检验 C．公证检验 D．实际状况检验 C 在完成公证检验后应签发相应的（ ）。 A．公证检验证书 B．公证检验报告 C．公证检验记录 D．船舶实际状况检验证明 B 通常，申请入级船舶必须具备的基本条件中并不包括（ ）。 A．船体和机械装置必须符合入级规范的要求 B．其分舱稳性已由船旗国主管机关批准 C．其完整稳性应符合船旗国主管机关的要求 D．其破舱稳性已由IMO批准 D 船舶入级检验的种类包括（ ）。Ⅰ．建造入级检验；Ⅱ．初次入级检验；Ⅲ．转级检验；Ⅳ．再入级申请检验。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ B 对（ ），由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验，这种检验称为初次入级检验。Ⅰ．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶；Ⅱ．建造后尚未投入营运的船舶；Ⅲ．已经投入营运但还没有进行检验的船舶；Ⅳ．为保持船级有效。 A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ D 对（ ）进行的检验，又称船舶营运检验。 A．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶 B．建造后尚未投入营运的船舶 C．已经投入营运但还没有进行检验的船舶 D．为保持船级有效 D 保持船级有效的条件包括船体和船舶机械装置（ ）。 A．已按所授予的入级符号和附加标志的规定或证书有效的规定进行良好的维护和管理 B．其技术状况能继续符合所授予的入级符号和附加标志的规定或证书有效的规定 C．已按规范的规定进行各种检验 D．A＋B＋C D 保持船级有效的条件包括（ ）。 A．船舶遵守了规定的装载条件和其他预定的航行条件，包括限定的条件进行营运 B．货物的配载和堆装系按照船级社批准的装载手册和（或）货物系固手册的规