长途客运车辆监控系统解决方案.doc

目录 1 概述 8 2 设计依据、原则及目标 10 2.1 设计依据 10 2.2 设计原则 11 2.3 设计目标 11 3 系统需求分析 13 3.1 系统性需求 13 3.2 调度管理需求 13 3.3 视频实时监控需求 14 3.4 录像回放查询需求 14 3.5 无线网络自适应性需求 14 4 长运监控系统整体方案 16 4.1 车载监控系统 16 4.1.1 系统结构 16 4.1.2 系统设计 20 4.1.3 系统功能 25 4.1.4 技术优势 27 4.2 调度管理平台 30 4.2.1 系统设计要求 30 4.2.2 平台层次结构 31 4.2.3 平台组成 32 4.2.4 平台功能 34 4.2.5 平台技术参数 50 4.2.6 平台优势 53 5 监控调度中心液晶大屏显示系统 58 5.1 液晶原理简析 58 5.2 DID面板技术 58 5.3 系统设计方案 59 5.3.1 系统组成 60 5.3.2 显示系统结构示意图 60 5.3.3 显示屏安装方式 60 5.3.4 系统显示功能（以3×3为例） 61 5.3.5 视频信号显示 61 5.3.6 计算机和工作站RGB信号显示 62 5.4 系统硬件设备特性及技术规格 62 5.4.1 DID 液晶显示屏特性 62 5.4.2 DHL 460UT DID面板液晶显示器参数 64 5.4.3 产品特点 66 5.4.4 拼接控制器(可选设备) 66 5.5 大屏幕显示系统控制管理软件 71 5.5.1 软件概述 71 5.5.2 软件结构及功能 73 5.6 工程环境要求 78 5.6.1 对供电系统的要求 78 5.6.2 对接地系统的要求 78 5.6.3 对装修的要求 79 5.6.4 对消防系统的要求 79 5.6.5 对照明系统的要求 79 6 车载业务平台互联方案 80 6.1 车载业务层次结构 80 6.1.1 设备层 80 6.1.2 平台层 81 6.1.3 业务系统层 81 6.2 对接模型 82 6.2.1 大华DVR +第三方业务系统 82 6.2.2 大华DSS-M+第三方DVR设备 83 6.2.3 DVR+大华DSS-M+第三方子业务系统 84 6.2.4 DVR+DSS-M+第三方业务系统 86 7 主要设备选型及参数 87 7.1 设备清单 88 7.2 大华监控主机 91 7.2.1 产品图片 91 7.2.2 产品功能 91 7.2.3 产品特点 91 7.2.4 技术参数 92 7.3 大华车载红外半球摄像机（带拾音器） 93 7.3.1 产品图片 93 7.3.2 产品功能 93 7.3.3 产品特点 93 7.3.4 技术参数 94 7.4 大华车载半球摄像机 95 7.4.1 产品图片 95 7.4.2 产品功能 95 7.4.3 产品特点 95 7.4.4 技术参数 95 7.5 液晶显示屏 96 7.5.1 产品图片 96 7.5.2 性能特点 96 7.5.3 技术参数 97 7.5.4 设备尺寸 97 7.6 拾音器 97 7.6.1 产品功能 98 7.6.2 产品图片 98 8 施工方案 99 8.1 工程施工前准备 99 8.1.1 安装流程 99 8.1.2 制定安装计划 100 8.1.3 安装工具准备 100 8.1.4 安装材料 100 8.1.5 施工准备 101 8.1.6 安装原则 101 8.2 设备安装 103 8.2.1 设施布局 103 8.2.2 设备安装位置 103 8.2.3 摄像机安装要求 104 8.2.4 报警按钮底座安装 106 8.2.5 布线 106 8.2.6 设备接线 106 8.3 设备安装验收 108 9 设备配置清单 112 10 成功案例 114 10.1 杭州长运运输集团车载监控项目 114 10.1.1 概述 114 10.1.2 项目特点 114 10.1.3 案例照片 115 10.2 其他车载项目案例 118 概述 随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为长途汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，但。 　　交通运输部部长李盛霖在24日下午召开的交通运输安全生产紧急电视电话会议透露：交通运输部门将与公安、安监部门紧密配合，进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动。继续加强对营运驾驶员资质的检查，通过与公安部门开展联动执法，严厉打击营运驾驶员的违法违规行为。 督促运输企业立即对营运车辆进行一次全面、彻底排查。加大对客运企业特别是县级客运企业的隐患排查整治力度，对车辆超员、不按规定线路、班次行驶、站外揽客、高速公路违规上下客等违规行