复合式土壤处理系统净化高速公路附属区污水工程示范研究.pdfVIP

第五章环境污染防治技术研究与开发 复合式土壤处理系统净化高速公路附属区污水工程示范 邓辅唐1’2 卿小燕1 邓辅商1 孙佩石2 陈汝才1 (1．云南今业生态建设集团；2．云南大学环境湖泊研究院昆明650200) 摘要本项目根据高速公路沿线环境条件及其附属区污水的特点，首次利用复合式土壤渗滤技术处 理云南思小高速公路附属区污水并回用于绿地灌溉，取得了较好的生态经济效益，通过工程实施结果 显示，该技术在高速公路污水处理中具有较好的应用推广前景。 关键词复合式土壤渗滤污水处理高速公路中水回用 一、引 言 目前我国已经进入高等级公路建设的高峰期，到2002年年底我国高速公路总里程达到 20000kin，并且由于高速公路一般穿越于多座城市之间，历程较长，定距离会设置加油站、收费 站及洗车等附属设施，这些服务设施多远离城市，位于偏僻地带，因此有关资料表明目前仅有少 数高速公路附属区进行污水处理。近年来，随着各级政府对公路环保建设认识的提高，已有少数 高速公路，如江苏的泸宁高速公路等开始对沿线休息室、服务区生活污水进行处理，但主要仍沿 用传统的生物接触氧化法、活性污泥法等，由于附属区分散且污水处理量少，传统处理方法对氮 生物膜法和膜生物法等常规污水人工生物处理，都存在着基建投资大、运营及管护费用高且操作 不便，磷去除效果差，不能从根本上解决诸如水体富营养化等问题¨以』。因此，高速公路生活污 水如何深度处理，实现污水资源化利用，解决水污染问题，寻求低成本、高效率的新型污水处理 技术，成为目前环保界关注的热点之一。 为了满足高速公路附属区环境保护对生活污水处理的要求，本次研究对思小高速公路附属区 污水处理采用土壤系统处理方法。作为一种经济实用的生活污水处理工艺，在日本、德国等发达 国家已经得到了广泛的应用【3“1|，但是土壤自然净化处理方法受到工艺实施场所的土壤物理性 质和水力学性质的影响。为了减少对该技术应用范围的限制，该项研究结合环境工程技术与生态 学、微生物学等，提出复合式土壤污水处理系统处理高速公路生活废水工艺。 二、高速公路复合式土壤生活废水处理工艺 1．高速公路生活污水特点 (1)污染点多，处理量少。管理区、收费站，这类区域只有少数固定居住人员，如曼歇坝 三车道收费站服务区、南岛河四车道收费站等服务区每天排出的污水量不超过9m3。 (2)+服务区(如思茅监控通信中心服务区)有餐饮和车辆冲洗功能，污水中含油脂类污染 物，设计时必须增设除油装置。 (3)服务区的污水以公厕为主，污水中含氮、磷浓度高，设计时需选用高效可靠的工艺。 (4)服务区污水薰不均匀系数大，如服务区主要是来往车辆停靠会发生一部分污水，由于 车辆的来往具有很大的随机性，因此发生水量也具有很大的随机性，水冲击负荷大，设计时应考 虑到这个因素。 (5)污水处理设施基本无人进行日常管理，设计时应采用稳定可靠的技术，实现“全自动 控制”。 2．x-艺基本原理简介 本系统将通过化粪池、调节池等前处理的污水通过配水系统将生活污水，引入绿化单元下的 复合式土壤渗滤单元，均匀地向该单元均匀布水，由于毛细管作用上升在复合式土壤单元各生物 ·2170· 中国环境科学学会学术年会优秀论文集(2006) 滤层经过。在上述过程中，水与污染物分离，水被渗滤并通过集水系统收集作为中水回用，污染 物由于土壤生物滤层的分解、利用和物理吸附等作用被去除。系统对水质净化的原理主要有以下 几个方面：①毛细管、虹吸及物理化学吸附过程：通过土壤的毛细管现象及表面张力原理，将水 与污染物种的胶体部分、溶解部分分离开来，土壤颗粒问的空隙能截留、滤除污水种的悬浮物及 胶体物质，起渗滤作用；土壤颗粒吸附溶解性污染物于土壤中。②微生物代谢和有机物的分解过 程：土壤中含有的微生物能对污水种的悬浮固体、胶性体、溶解性污染物进行生物降解，并利用 污水中有机物为营养物，进行新陈代谢。③植物的净化过程：由于土地渗润处理单元表面的草 坪、花卉或树丛等植物生长的需要，对污水中的氮、磷进行吸收富集。 3．工艺流程简介 根据高速公路污水处理实际情况，本示范工程选择在思小高速公路的小勐养收费站。污水处 x x 理系统各主要单元分别为调节池6．7m2．7m3m，土壤深润单元22m×2．7m×3m，集水池 ∞．5×3．5m，设计处理量