VISSIM仿真软件讲义.pptVIP

4.信号配时 1. 工具栏中选择“Signal Heads ”按钮； 2. 单击鼠标左键，选中信号灯所在路线； 3. 在选定的路网上，在信号灯放置位置单击鼠标右键，信号灯标志（红线）出现，同时弹出“Signal Head”界面； 4.在“Signal Heads”中，输入“Number”（信号灯序号）、“SC”序号、“Signal Group” (相位序号选项)、“Vehicle Class” (控制车辆类型)等选项。 双击信号灯头在对话框中选择“New 3D Signal” 安放信号灯 4.信号配时 定义3d信号灯样式 调整显示3d信号灯（Crtl+H） 在使用信号控制的同时，如果涉及存在有冲突交通流的地方，还需要使用优 先规则，以保证冲突车流的行车安全。 5. 仿真评价 相应评价类型选择 数据检测器Data Collection Point 行程时间统计区段Travel Time Section 排队计数器Queue Counters 5. 仿真评价 节点评价 选中节点模式 ——绘制节点——评价参数设置 6. 仿真运行 仿真参数设置： Comment ——注释：仿真程序运行的注释。 Traffic regulations——交通规则，右行/左行：指定车辆的标准行车位置（如：英国和香港采用左侧通行）。它将影响高速公路上的驾驶行为（快车道上的超车行为）、已知路段的反向路段的位置、港湾式公交站点的位置。 Period——仿真时间：仿真运行时间长度。其中包括了仿真运行初期的准备时间。 Start Time ——起始时间：时钟上显示的仿真运行开始时刻。 Simulation resolution ——仿真步长：即一个仿真时钟内（1~10）计算车辆位置的次数。1表示车辆在每个仿真时钟只移动一次；10表示每个仿真时钟计算十次车辆的位置，这使得车辆运行更加平顺。仿真运行速度的变化与仿真步长成反比。 Random Speed——随机数：初始化随机数产生器。使用相同的输入文件和随机数，将产生相同的仿真运行结果。随机数不同，车辆的到达规律也不相同，因此可能导致仿真运行结果的差异。 Simulation Speed ——仿真运行速度：仿真时钟与实际时间的比值，单位：秒。如果选择最大值，仿真程序将以最快的速度运行。仿真运行速度的变化对仿真运行结果没有影响，因此可以在仿真运行期间对其进行调整。 Break at ——中断时间：仿真程序运行到该时刻时，VISSIM自动切换到单步运行模式。使用该选项，可以在仿真运行期间有选择地观看某个特定时间的交通状况。 6. 仿真运行 仿真精度：推荐在每一个仿真秒内使用3 或者更大的步长，但仿真运行速度的变化与仿真步长成反比。 随机种子数一般在单次仿真的时候取42，如果是多次仿真，随机种子数也会相应的变化。 仿真参数设置： 在设置完各参数后，选择菜单“Simulation— Continuous”，程序开始进行仿真。 6. 仿真运行 仿真结果输出 需注意的问题 仿真文件保存路径以及文件名称一定要是英文的，仿真时显示界面语言也要调成英文，否则会导致仿真出错。 检测器必须和信号灯配对使用，主要用于VAP编程。可以通过设置检测器的参数和编号选择检测某一车型的车辆，所有直行车道的车辆等。 对于使用同一VISSIM 输入文件的仿真程序，其运行速度由计算机的运行速度决定。对于大型应用，如50 个以上信号控制交叉口的城市道路网，至少需要1GB 的内存和并推荐使用多处理器。通常在VISSIM中，一个车辆占用2KB 内存，如果一个仿真路网中包含50000 辆车，那么仅车辆就占用将近100MB 的内存。 需注意的问题 可以到Google3DS网站里下载Sketchup模型，如果是VISSIM5.2（有v3dm模块）的话，可以直接读入。如果是5.0，5.1版本，可以通过v3dm转换成v3d文件，就可读入VISSIM中。 3D基本操作 Ctrl+D可以进入3D模式。 改变天空和陆地的颜色：查看-选项-颜色 给天空和陆地贴图：查看-选项-3D 添加三维模型：进入3D模式，在空白区域单击右键，可以添加三维图形。 Shift，点击图像，可以移动图形 Ctrl，点击图像，可以旋转图形 Shift+ Ctrl，可以放大和缩小图形 下一步计划 * 一条路段上不可能存在拥有不同车道数的多处区域。这样的话在每一个区域需要建立多条路段。如果要改变已有路段上的车道数，可以在车道数变化位置打断路段。（编辑－打断路段，默认快捷键为F8）。 不同车道宽度：分别定义每条车道的宽度，允许不同的车道有着不同的宽度。 车道限制：针对选定的车辆类别关闭路段的一条或多条车道，实时禁行管理。然而