水泥稳定碎石施工工艺.pptVIP

水泥稳定碎石施工工艺  一、施工现场资源配置 1、项目部管理人员 项目部明确岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。技术负责人采集、统计相关技术数据；摊铺现场由施工负责人组织施工；拌和站由工地试验室检测人员对水稳料随时进行抽检，摊铺现场试验由工地试验室派专人进行检测；测量组于施工前进行放样，并在施工过程中进行摊铺厚度及松铺系数的检测；安全文明施工负责人监督现场安全生产及文明施工情况，处理突发事件。 人员职责分配如下： 1）前后场施工总指挥1人； 2）前后场协调及联系1人； 3）测量放样、标高计算及横坡检测4人； 4）施工现场平整度、厚度、宽度及压实度检测4人； 5）拌合站水稳料筛分、含水率检测2人。 2、施工现场工队人员安排 1）工队总负责1人； 2）施工班组分三个小组，各设队长1人。第一班组8人负责内容如下：打桩挂线、模板支立、工作面洒水；第二班组4人负责内容如下：指挥料车倒料、跟随摊铺机调整电脑；第三组共8人负责内容如下：边角处理、指挥碾压、覆盖养生。 3、施工机械 摊铺机1台、26T钢轮压路机2台、30T胶轮压路机1台、26T钢轮压路机2台、双钢轮压路机1台、洒水车2台、运输车根据现场施工情况进行配置，至少10辆。 4、施工现场所需小型机具 水准仪1台、灌砂筒（150mm）1套、3m/6m直尺各2把、钢尺（50m）1把、钻芯机1台,打夯机（边角处理）。 二、拌合站 拌合站根据整个标段的水稳混合料总量进行生产能力的配置，本拌合站（右平）配置一套山东贝特WCZ-700型拌合机，额定生产能力700t/h,装载机（3m3）3辆。拌合站配工人2名，配合清理传送带及搅 路基顶面洒水 （2）施工放样 前一天进行施工放样，放出所要施工部位两边的边线和控制点标高，间隔10米做出标记，按所施工部位压实厚度加1.3的松铺系数（试验段总结）算出松铺厚度，根据加松铺厚度之后的标高支立模板，模板采用长3m，宽18cm的槽钢做为水稳两侧模板，采用槽钢后面用钢支撑在原地面打钢钎的固定方法固定模板。然后固定钢线位置，挂好钢线并用紧绳器将钢线拉紧。摊铺当天复测下承层标高，每10 米一个断面。混合料摊铺后、碾压前对混合料松铺高程H1进行测量，混合料终压完成后对混合料压实高程H2进行测量。通过下承层顶面高程H、松铺高程H1及压实高程H2三组高程的测量求得每个检测点混合料的松 铺厚度和压实厚度，单点的松铺厚度除以压实厚度求得单点的松铺系数，将各点的松铺系数汇总取平均值求得水稳基层的松铺系数。 （3）混合料的拌和 ①拌合之前，根据给定的配合比设计调整拌合楼使其符合级配要求。同时，开始拌和的前几盘应作筛分试验，如有问题及时调整。当设备发生故障或其它原因需停机重新启动时，应及时对混合料重新进行检测。 ②开始搅拌前，实验室人员检查场内各料仓集料的含水量，计算当天的施工配合比。 ③开始搅拌之后，实验人员按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。 ④拌和楼出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定配备带有活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分前、后、中三次装料，避免混合料离析。 ⑤拌和现场须至少有1名试验人员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检测并做好记录。 （4）混合料的运输 运输车辆采用25t 以上自卸车，开工前要检验其完好情况，每辆车设置号码牌，其数量要满足拌和与摊铺需要，并略有富余。每辆车均配备篷布，装好料后，用篷布将箱体覆盖严密以防水份蒸发，直到摊铺 机前方可打开。混合料应尽快运输到摊铺现场，如运输车辆 中途出现故障，应尽快排除，当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。自卸汽车进入施工场地由事先安排的专人负责指挥卸料，自卸车距摊铺机10-20cm处挂空档停止，待摊铺机推动自卸车前行。 料车覆盖 （5）混合料的摊铺 开始摊铺时检查螺旋布料器的高度，保证螺旋布料器在混合料的2/3位置处,另外螺旋布料器距离外侧挡板间的距离不大于30cm（ 螺旋布料器距离外侧挡板距离太大会造成边部离析）。当摊铺3～6m长时，立即检测摊铺面标高和横披，不符合设计时适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。摊铺中严格控制摊铺机前进速度，速度应在1～2m/min 左右，与拌合站生产能力相匹配。确保摊铺连续进行，避免摊铺机停机待料. 摊铺现场