300～350kmh客运专线平竖曲线重叠设置对舒适度的影响 Vertical and Horizontal Curve Overlap Influence on Riding Comfort.pdfVIP

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2018-01-12 发布于上海
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300～350kmh客运专线平竖曲线重叠设置对舒适度的影响 Vertical and Horizontal Curve Overlap Influence on Riding Comfort.pdf

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2010年6月高速铁路技术 No．2，V01．1 第i卷第2期 mGHSPEEDRAILWAYTECHNOLOGY Jun．20lO 文章编号：1674--8247(2010)02—0034—舶 300—350 km／h客运专线平竖曲线重叠设置对舒适度的影响胡建平 (中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031) 摘要：从理论上对我国300—350km／h规范中客运专线竖曲线与平曲线重叠设置的规定对行车舒适度的影响进行分析，得出结论，提出建议。通过对最高行车速度300km／h和350km／h的客运专线竖曲线与平曲线重叠设置对舒适度影响的计算分析，得出凸形竖曲线与平嚏线重叠设置对行车舒适度影响较大，其影响程度 500—7000 随速度差的增大而增大显著，随平曲线和竖曲线半径的增大而减少，当竖曲线与半径为4 m的平曲线重叠设置时，对舒适度影响明显。建议在设计中尽量避免与其重叠设置；凹形竖曲线与平曲线重叠设置对舒适度基本没有影响。这些结论对客运专线线路设计有一定的指导作用。关键词：客运专线；竖曲线；平曲线；重叠；舒适度；影响中图分类号：U211．3 文献标识码：A andHorizontal Vertical Curve Influenceon Comfort Overlap Riding HU Jian-ping (China 61003 RailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu1，China) Abstract：This theinfluenceon comfort tothe forverticaland paperanalyzestheoretically tiding accordingregulation horizontalcurve inCode Dedicated for of300——350km／h inChinaand ovedapsettings design Passenger Railway pres· entssomeconclusive km／hand resultsfrom its of300 350km／h suggestions．Thecalculatingspeed respectivelyprove that oftheconvexverticalcalvewithhorizontalcurvehas influenceon comfortanditsinflu- overlapsetting greater tiding ence increases withthe differenceincre