交流传动试验台测试系统的设计与实现 Design and Realization of Testing System for AC Drive Test Stand.pdfVIP

下载本文档

7
0
约1.02万字
约 6页
2018-01-12 发布于上海
举报
版权申诉

交流传动试验台测试系统的设计与实现 Design and Realization of Testing System for AC Drive Test Stand.pdf

1、本文档共6页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

No．1 第33卷第1期铁道机车车辆 Vol·33 2013年2月 RAIl。WAYLOCOMOTIVE&CAR Feb· 2013 文章编号：1008—7842【2013)01--0022--06 交流传动试验台测试系统的设计与实现赵震1，李伟1，王渊1，刘宗祝2 (1 中国铁道科学研究院机车车辆研究所，北京100081； 2 唐山轨道客车有限责任公司，河北唐山063035) 摘要简要介绍了交流传动试验台的结构、功能与特点。针对试验台“高速度、大功率”的特点，提出了对测试系统的要求。基于PXI数据采集设备、智能采集模块及LABVIEW软件开发平台，设计实现了分布式、多任务实时测试系统。介绍了系统硬件网络结构、实时多任务测试软件的设计实现方法。关键词交流传动；试验台；测试系统中图分类号：U260．14+6文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1008—7842．2013．01．06 1 交流传动试验台概况交流传动试验台是一个可进行交流传动系统联调等国际标准进行与牵引变流器、牵引电机相关的型式试 km／h(轮径验和研究性试验，同时可进行与牵引控制相关的研究和试验的试验平台，试验的最高速度可达500 875 25 开发。通过系统的灵活组合还可以对大功率机车及城 mm，传动比2．01)。试验室能够提供单相AC 1 500 750 kV／50Hz，DCV，DC V等电源，容量最大轨车辆的牵引系统进行地面系统联调试验。试验台主 4000 回路电路原理图如图1所示。 kVA，试验系统技术水平达到国际先进水平。通图1试验台主回路电路原理图 000 2测试系统特点及需求分析小，转矩小，但转速则最高可达6 r／min以上，而大测试系统作为交流牵引试验系统的组成部分，其主功率机车的电机转速虽低，但其功率大，转矩也高达 11000 要作用为监测系统的运行状态，采集、显示、分析和保存 N·m以上，这就意味着测试系统要能够同时满系统运行时的关键数据，为对目标系统和设备的检验、足“高速度、大功率”的测试要求。根据这一特点，从测检测和控制研究提供可靠的数据保障。试系统的角度出发，就需要测试系统的测试参量范围要由于试验台的测试对象涵盖了高速动车组、大功率涵盖所有可能的被测对象。我们对目前国内的一些主机车以及城轨车辆等多种类型的牵引系统，而不同的被流车型和谐号高速动车组、和谐型大功率电力机车以及测对象，其参数的特点、类型及范围是不同的，如对于电典型的城轨车辆进行了详细的比较分析，得出了主要参机的测试来说，动车组的电机相对于机车电机，其功率数的测试范围u。6]。如表1和表2所示。赵震(1979)男，河北邯郸人，助理研究员(修回日期：2012一08—09) 万方数据第1期交流传动试验台测试系统的设计与实现 23 表1典型被测对象(机车与动车)