电厂汽轮机节能降耗的主要方法研究.docVIP

精品论文 参考文献 电厂汽轮机节能降耗的主要方法研究 （大唐吉林电力检修运维有限公司 吉林长春） 　　摘要：随着国民经济飞速发展，能源需求大幅度增加，火力发电企业的节能降耗工作日趋精细化。强化和推进节能工作，努力提高我国能源利用效率水平，将为未来我国实现经济、能源、环境可持续协调发展提供有力的支撑和保障。 　　关键词：电厂；汽轮机；降耗；影响因素；措施 　　前言 　　汽轮机是火力发电的重要的设备，汽轮机热耗率的高低对于火电厂的经济效益具有重要的影响。目前火电厂，由于新装国产、进口机组的投入及老厂扩建等，使现有运行机组的种类、数量增多，大容量、高参数机组的比重也逐年增大。当汽轮机组因某种原因造成热力参数达不到设计值时（如：新汽压力、温度、中间再热温度和压损、排汽压力、给水温度等），对机组的热经济性均会产生一定影响。 　　1.火电厂汽轮机组热耗高的主要原因 　　国产大机组的热力系统一般都是4台低压加热器+除氧器+3（2）台高压加热器。五大发电公司近期先后提出已运行机组三年达设计值的节能降耗目标。由实践工作经验可知，汽轮机组能耗高的主要原因有： 　　1.1汽轮机缸效率和机组通流性能 　　机组缸效率是机组在运行过程中通流部分的有效焓降与理想焓降之比。实际运行来看，300MW机组的高、中压缸实测效率分别为79%-81%、89%-91%，均未达至设计值。影响缸效率的因素较多，在实际应用中，一旦缸效率下降，汽轮机热耗率就会增加。国产300MW机组的高、中压缸效率变化1%，都会引起热耗率分别变化0.185%、0.215%。 　　汽轮机本体部分状态如何，对机组或者全厂经济指标影响较大。采用现代化技术对通流部分进行改造，就是为了降低老机组热耗和煤耗，提高机组热循环效率。 　　1.2汽轮机运行参数偏离设计值的影响 　　正常运行时，汽轮机的进汽参数都应尽可能在设计参数下运行，并要求压红线运行，以使汽轮机效率最高，现代化大机组通常采用定压-滑压-定压运行方式以提高电厂的运行经济性。在实际运行中，300MW机组当主汽压力、温度和再热温度分别变化1MPa、10℃、10℃时，影响热耗变化0.35%、0.32%、0.26%。 　　1.3汽轮机出力的系数和凝汽器铜管结垢 、高、低压加热器端差偏离设计值 　　加热器端差分上端差和下端差。上端差=加热器汽侧压力对应饱和温度-出水温度；下端差=加热器疏水温度-入水温度。加热器端差增大，表明加热器换热效果降低、循环系统中不可逆损失加大、抽汽量增加、每公斤蒸汽做功能力下降、机组循环效率降低、能耗增加。 　　汽轮机出力系数对汽轮机正常运行具有很大作用。但现阶段电力供应紧张，煤质差，使得部分机组降出力运行。除此之外，由于循环水质差使凝汽器管结垢、排烟温度高，减温水流量大、给水温度等其他部分小指标不合格，都会造成不必要的能源消耗。 　　1.4再热器减温水量的影响 　　300MW机组减温水量每变化1%，影响热耗变化0.17%。在实际运行中，由于炉侧再热器超温，运行人员将投入一定量的再热减温水，来调整再热蒸汽温度在设计规定范围内变化。由此增加了热力循环系统吸热量，机组热耗和煤耗将增加。 　　1.5给水大旁路内漏或过热器减温水由高加前引出的影响 　　高压给水旁路漏泄率指高压给水旁路漏泄量与给水流量的百分比。 近几年投产的新机组（亚临界），将锅炉过热器减温水取水位置设计在给水泵出口，占较大比例。这将产生与高加大旁路内漏一样的负面影响。由于进入过热器减温水温度低于高加出口温度达100多度，增大过热器汽水温差，不可逆损失增大，局部应力增加，容易产生裂纹，对机组安全经济运行均产生不利影响， 　　1.6 热力系统内漏问题的影响 　　热力系统的内漏问题的研究是热力系统节能的重要环节之一，内漏是指部分疏放水系统阀门不严直接导致工质流至较低级加热器或凝汽器。热力系统内漏治理节能潜力很大，阀门内漏治理，虽然工作量大，但与通流部分改造和其他热力设备的更新相比较，投资要少得多。也就是说，处理好热力系统的内漏，能够以最小的人力、物力，获得较大的经济效益。阀门内漏治理应当作为汽轮机热力系统节能的重点来抓。 　　2.汽轮机组降耗节能的主要措施 　　2.1科学降低冷却水的温度 　　在开放式的循环系统中，外界自然条件能够直接影响冷却水的温度，但在封闭式系统当中，不仅自然条件能够影响冷却水温度，设备运行状况也会对其产生直接影响。机组实际运行过程中，如果冷却塔运行时存在障碍，那么出水口的温度将会明显升高，所以为了保证水塔的正常运行和循环水的温度，我们应当建立其严格的管理制度，保持冷却水塔的冷却效果，保证冷却水系统经济运行；定期对水塔内填料、排水槽、喷嘴等部位的运行状况进行检查，防止因局部阻塞而影响冷却系统的正常运转。 　　2.2保障汽轮机良好的真空度 　　凝汽器真空