短线匹配法节段箱梁施工技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 短线匹配法节段箱梁施工技术研究 广州市市政工程监理有限公司 广东广州 510000 摘要:桥梁预制节段拼装法施工是桥梁工程建设中常采用施工技术，具有很好的发展前景。本文结合具体工程，重点介绍了短线匹配法预制节段拼装施工工艺在准备、预制以及安装阶段的施工控制内容、技术要点与工作流程，并提出了成桥线型误差控制与调整方法，为类似工程提供一定的借鉴。 关键词:预制桥梁；拼装；监控；施工控制；调整 引言 随着城市建设的发展，桥梁施工成为交通规划的重点。预制节段拼装施工法是近几十年内逐渐发展起来的施工方法，以节段重量轻、施工速度快、环境影响小等优势获得了广泛的应用。目前，我国常用的预制梁施工技术是长线法制梁，然而随着桥梁建设事业的快速发展，长线法制梁技术已难以满足桥梁工程建设要求，对此，我国引进了短线法预制节段桥梁施工工艺。短线匹配法是一种方便精准、工作效率高的节段预制方法，配合一系列措施能够有效保证梁段制作质量，是一种比较先进和成熟的梁段预制和施工工艺。本文在介绍短线匹配法预制节段拼装施工工艺的基础上，重点研究了这一技术的施工控制。 1 工程概况 某大桥全线12.89km，由两座千米级悬索桥、引线桥梁和4座互通立交枢纽组成。其中，引线主线桥中高墩区采用短线匹配法预制拼装箱梁桥，长度共有约5.7km，预制箱梁跨径分布范围在39～62.5m，详细数量表详见见表1。 表1 桥中高墩区短线匹配法预制拼装桥梁数量表 表1中的箱梁节段在预制厂内采用短线匹配法预制。拼装采用上行式跨墩架桥机，根据不同跨径采用不同的拼装工艺:62.5m和55m跨径箱梁节段采用对称悬臂拼装(见图1)，39m～47m跨径箱梁节段采用逐跨拼装(见图2)，所有墩顶块吊装均由架桥机完成。各台架桥机施工的第一、二跨采用桥下喂梁，其余各跨均采用梁上运梁、尾部喂梁。 2 总体目标与流程 施工监控的目标是在施工过程中控制结构的受力状态和变形始终处于结构安全的范围内，成桥后结构的线形与内力达到设计要求，结构本身又处于最优的合理的受力状态。本项目施工监控总体思路是:采用全过程自适应几何控制法，全面覆盖节段预制、拼装全过程，践行几何控制法理念，在预制过程中通过精确控制结构构件无应力构型，实现精确控制引桥线形的目标，确保成桥后结构线形满足设计要求。施工控制技术要点如下: (1)采用全过程控制的理念进行施工控制； (2)依据几何控制的理念制定施工控制方案和相应控制方法； (3)在系统研究的基础上确定控制阶段的容许误差； (4)依据最优控制理论进行施工控制决策； (5)采用几何控制数据库系统作为施工控制实施的重要支撑。 整个控制体系分为准备阶段、预制阶段、安装阶段共3个主要控制阶段，各阶段施工控制流程如图3所示。 图3 施工控制流程图 3 监控实施方案 (1)前期准备阶段 由于梁段预制时处于无应力状态，因此梁段预制的结构目标线形应考虑结构由于受力变形，按三个方向即XYZ设置预拱，梁段预制长度考虑弹性压缩修正。利用桥梁结构分析软件ＲMTDV2000对预制箱梁进行结构受力分析，采用MIDASCIVIL进行结构复核。 以下荷载将用于预拱度的计算:①结构自重；②二期恒载；③预应力；④混凝土收缩徐变至3650天；⑤1/2汽车活载。 在明确上述参数的前提下，利用上述结构分析软件考虑收缩徐变等时间效应进行受力和变形分析，确定结构所需的预拱度，确定梁段预制长度。从而确定梁段预制线形，导入几何数据库，指导梁段预制。 梁段分割原理见图4和图5。 (2)预制阶段控制 如图6所示，每片预制箱梁节段需要设置6个测量控制点。箱梁节段中心线设置两个测点(ph和bh)，用于控制箱梁节段平面位置；对应箱梁两侧腹板的顶板上方各设置2个测点共4个测点(fl，fr，bl和br)，用以控制箱梁标高。固定端模上缘设置3个测量控制点(li，ri＆i)，预制单元中心线由旋转在测量塔上的全站仪和目标塔反光镜确定。 图6 预制箱梁节段测点布置及几何控制网示意图 ①箱梁节段平曲线预制 采用“以折代曲”的思路拟合平曲线，计算出每个箱梁节段所拟合的折线各线段见的夹角，如图7所示。将箱梁节段从浇筑台座移