双层多孔介质内甲烷富燃重整制氢过程的研讨.pdfVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：084135 双层多孔介质内甲烷富燃重整制氢过程的研究 赵平辉 叶桃红 姜海 陈义良 陆阳 （中国科学技术大学，热科学与能源工程系， 合肥 230027） （电话：0551-3601650, E-mail： pinghui_zhao@ustc.edu） 摘要：采用一维两相体积平均模型和详细的甲烷化学反应机理 GRI 3.0，对双层泡沫陶瓷多孔介质内 甲烷富燃燃烧过程进行数值模拟，研究在双层多孔介质交界面附近稳定燃烧时的火焰稳定传播范围、 火焰温度和组分分布及氢气的产量和能量转换效率。结果表明：双层多孔介质燃烧器能有效拓宽甲烷 在空气中富燃极限；在当量比大于1.6时，燃烧产物中氢气含量较多，氢气产生分为甲烷部分氧化和 水气置换反应两个阶段；当量比在1.6～1.8之间时，能量转换效率较大，最大值约为46％。 关键词： 多孔介质燃烧；超绝热火焰温度；部分氧化制氢；能量转换效率 0 引言 氢气以及氢气和一氧化碳的合成气在许多工业过程中消耗量很大。目前氢气燃烧的 零污染效应使其在电动汽车燃料电池中获得了广泛的应用。但氢气直接作为电动汽车燃 料却具有难以携带、贮存等缺点，因此一般是将富氢物质通过特殊装置在线转化为氢气。 使用双层多孔介质内部分氧化燃烧反应器制备氢气，不仅结构简单紧凑、火焰稳定性好， [1] 而且不需要催化剂，比较适合作为电动汽车上的制氢装置 。 与自由空间燃烧相比，多孔介质燃烧有提高燃烧效率、减少污染物排放、产生超绝 热火焰温度、拓展贫富燃极限宽等等优点。近年来，多孔介质燃烧技术已经广泛应用到 社会的各个领域[2] ，其中利用多孔介质燃烧的超绝热火焰温度制氢是一个重要方面。 [3] [4] Winberge 最早提出利用多孔介质燃烧进行燃料重整。Bingue 研究组 实验研究了氧化 剂中氧含量不同时甲烷在氧化铝小球堆积床中的富燃料过滤燃烧特性，结果表明，甲烷 在多孔介质内的燃烧随当量比的增加可以分为燃烧、部分氧化和燃料重整三个阶段。 Dhamrat 等人[5]实验和数值研究了甲烷在多孔介质内的富燃制氢过程，实验测量甲烷对 氢气的最大转化率为 73%，而计算预测的最大转化率为 59%，文中还研究了燃烧波的瞬 间特性以及其对氢气转化率的影响。上面等学者的工作主要是对燃烧波传播过程中燃料 重整过程进行分析，虽然有燃烧波存在时能量利用率较高，但它需要的燃烧器尺寸较大， 火焰稳定性也很差。使用双层多孔介质燃烧器是一种较好的选择，Pedersen-Mjaanes 等 人[1]实验研究了甲醇、甲烷、辛烷和汽油在惰性双层多孔介质内的富燃制氢过程，结果 表明，在氧化铝泡沫陶瓷燃烧器内超过 56%的甲醇转化为合成气，在氧化铝小球堆积床 内为66%；使用甲烷和辛烷燃料则分别有45%和 36%转化为合成气。但文献中只给出了 简单的实验结果，缺少必要的理论分析。 本文基于一维两相体积平均模型，使用甲烷的详细化学反应机理 GRI 3.0，对双层 泡沫陶瓷多孔介质内火焰稳定在交界面附近时，甲烷/空气富燃燃烧过程进行数值模拟， 详细研究不同当量比及进口流速时，甲烷富燃条件下的火焰稳定传播范围、火焰温度和 组分分布及氢气产量和能量转换效率。 1 数学物理模型 图 1 为双层多孔介质富燃燃烧反应器的示意图。假定壁面绝热，火焰为一维结构， [6] 并且燃烧过程等压，忽略气体辐射，则有如下的控制方程组 ： d dx (ερg ug ) 0 (1) p ρ R T W (2)