发动机油底壳模态试验及有限元分析研究.pdfVIP

212 现代振动与噪声技术(第4卷) 发动机油底壳模态试验及有限元分析 李兆文 王继先 (安徽农业大学，合肥，230036) 王务林李洪亮 吴文江潘书杰 (天津环科公司，天津，300457) 摘要：本文将模态试验分析技术和有限元方法相结合，通过对发动机油底壳的模态试验 分析，介绍了模态试验分析的方法，并应用大型模态分析软件DAsP2005辨识其模态参数， 其结果为进一步改进结构设计提供了指导． 关键词：油底壳；模态试验；模态分析；有限元 Abstract：Basedon血ecomblnationof andFEMm础od，aIl modal锄alysistechnology fort11e on in拄oduceslllemodal s．T}1is also experimentstIldy enginepan，nlispaper aIlalysi paper iden廿fiest11emodal themodal software(DASP2005)柚dtlle把suhwiIl p撇metersusing analysis modmca廿0nofttles仃Ilctural helpⅡle desigm oil words：me test；modaI Key enginepaIl；modal analysis；FEM 1引 言 在发动机表面辐射噪声中，油底壳的辐射噪声占总辐射噪卢的20％左右，对油底壳进行 结构改进，降低其辐射噪声对发动机的整体辐射噪声控制起着很重要的作用。而模态分析技 术是近几十年来发展起来的对结构进行动态分析的先进技术。它能将复杂的实际结构简化成 为模态模型来进行系统的响应计算，在航天、机械、汽车等工业部门得到了广泛应用。那么， 对油底壳进行模态分析，找出其本身的固有频率等参数，是进行降噪的必要工作，能为油底 壳的结构改进，进而对油底壳的噪声控制有着重要的指导意义。 相结合，为油底壳的结构改进打下了良好的基础。 2试验模态分析的原理 所谓模态分析方法就是将线性定常系统振动微分方程中的物理坐标变换为模态坐标，使 方程组解耦，成为一组用模态坐标及模态参数描述的独立方程，以便求出系统的模态参数。 根据研究模态分析的手段和方法不同，模态分析理论可分为理论模态分析和试验模态分析。 发动机油底壳模态试验及有限元分析 213 Modal 试验模态分析(Exp州mental 论模态分析的逆过程。首先，试验测得激励和响应的时间历程，运用数字信号处理技术求得 频响函数(传递函数)，得到系统的非参数模型；其次，运用参数识别方法，求得系统模态 参数．因此，试验模态分析就是综合运用线性振动理论、动态测试技术、数字信号处理和参 数识别等手段进行系统的识别工程。 试验模态分析实际上是一种试验建模过程。对于一个多自由度具有普遍意义的系统，其 振动微分方程为 ． 【』lf】{，卜【c】扛1)+隧】W={饨H 式中：[肼]，[c]，[置]——分别表示结构的质量、阻尼、刚度矩阵； hz，，{0，，fx卜一分别表示结构的加速度、速度、位移列阵； fr“¨——表示作用在结构上的力列阵。 在结构动力学中，常用上述模态坐标来描述，以得到解耦的二阶微分方程组，方便地描