寒区公路土质路堑边坡冲刷临界坡度及冻融滑塌稳定性探讨研究.pdfVIP

寒区公路土质路堑遗坡冲刷临界坡度及冻融滑塌稳定性探讨 297 寒区公路土质路堑边坡冲刷临界坡度及冻融滑塌稳定性探讨 高 伟1 徐 明1 陈 跃2 (1．黑龙江省交通科学研究所哈尔滨 150080；2．黑龙江省绥满公路建设指挥部哈尔滨 150000) 关键词：公路路堑边坡临界坡度冻融滑塌 0引言 公路边坡沿路线分布的范围广、影响面大，其坡面的稳定性直接关系到沿线的水土流失和景观的协调， 并直接或间接地影响着公路的使用功能与使用寿命，处于挖方路段的公路路堑边坡坡面的稳定性是工程设 计中需要考虑的重要内容之一。 在自然因素作用下，土质路堑边坡的破坏形式一般可分为两种：一是由于边坡本身的总体稳定性不足， 在各种因素的综合作用下发生整体或局部滑坡破坏；二是边坡总体稳定性满足要求，但因边坡坡面常年暴露 于自然环境中，受各种自然因素作用，如水流对边坡的冲刷、浸润及冻融影响，发生冲蚀或浅层滑塌等。随着 公路边坡施工技术和设计方法的完善，由于前者造成的边坡失稳已很少出现，而随着自然环境的不断恶化和 人类活动的不良影响而造成的坡面失稳却有不断增长的趋势。经大量的野外观测和调查，我省大多数发生 失稳破坏和滑塌的公路边坡，究其主要原因均属于后者。因此，分析水流对边坡的冲刷以及冬春交替引起的 冻融对公路边坡稳定性的影响是下面需要探讨的问题。 1公路边坡冲刷临界坡度的分析 1．1坡面冲刷的临界坡度 坡度是影响边坡土冲刷量的主要地形因素，而边坡土冲刷量的多寡直接影响边坡的稳定性，在一定范围 和条件下，土冲刷量与坡度成正比关系。许多人工降雨试验和野外观测资料表明：在斜面坡度超过一定限度 时，它们的冲刷量与坡度程反比关系，说明存在坡度极限，即坡面冲刷的临界坡度。坡面冲刷的临界坡度是 指随着坡度增加，冲刷量也不断增加、达到某一坡度值后，冲刷量不再增加，并有减少的趋势，这一坡度就称 为临界坡度。研究临界坡度在理论上可以更好地认识坡度因子对坡面冲刷的影响，以便能够更深入全面地 分析侵蚀冲刷机理；在工程上，可以利用得出的临界坡度，结合工程实际，以临界坡度为中心定出一个合理的 极限坡度范围。由于在该坡度范围内的冲刷量最大，这样在进行边坡设计时，可以避开此坡度界限值，达到 不设防护设施或减少防护工程量的目的，具有很大的工程经济效益及社会效益。 1．2公路边坡冲刷临界坡度计算分析的理论依据 水流对坡面土冲刷过程是一个具有整体性和综合性作用的系统过程，其影响因素相互作用和效应关系 非常复杂，用纯力学的方法很难对各个影响因素做出合理的解释。采用能量守恒的分析方法则可使整个分 析过程系统化，能够对冲刷产生机理及其影响因素进行合理的分析。 (1)坡面水流水力学系数计算 表述径流水力学参数流量、水深、流速分别为： 水深：h—f紫]uo (1) L ran“J 3Ⅱ 流速： 口一三(glHcosa)“4tano (2) 产 流量： q—vh—ILcosa (3) 298 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集(上册) 式中：q——单宽流量(m2／rain)； I——单宽降雨强度(ram／rain)； L——坡长(m)； H——为坡高(m)； n——坡面与水平面夹角； 芦——坡面粗糙系数。 (2)径流冲刷坡面的能量项 在坡面径流任意位置，取如图1所示的单位质量的水土流 微元，按物质(水分与土)和动能及其消耗类型，它从坡顶到坡 脚运动过程中参与坡面冲刷的能量项有： ①水土流势能 (4) El一”19H—mlgLsina 式中：m，——水土流微元初始