安徽某小区住宅楼及地下车库悬挑式卸料平台专项施工方案.doc

目 录 第一章 工程概况 2 第二章 编制依据 3 第三章 卸料平台设计与制作 3 第四章 卸料平台安装与拆除 4 第五章 卸料平台的检查与验收 5 第六章 安全管理小组名单 6 第七章 操作平台安全要求及注意事项 6 第八章 悬挑卸料平台计算书 8 第九章 附图 8 悬挑式卸料平台专项施工方案 第一章 工程概况 1、 工程性质 工程名称：XX 18#、21#楼 建设单位：XX置业有限公司 设计单位：XX建筑设计有限公司 勘察单位：XX工程地质勘察院 监理单位：XX建设监理有限公司 施工单位：XX建设有限公司 2、工程地理位置及概况 XX豪庭18#、21#楼及地下车库工程位于滁州市九江路与清流路交叉口，为2栋高层住宅组成，并有一个连体地下车库。总建筑面积约为38764㎡，18#楼剪力墙结构地下一层建筑面积479M2，地上27层建筑面积14871M2，建筑高度78.6M；21#楼剪力墙结构地下一层建筑面积479.49M2，地上28层建筑面积13025.04M2，建筑高度：78.70m；地下室总建筑面积17022M2（这阶段10000M2）。 3、工程目标： 质量目标：确保合格。 文明目标：确保滁州市安全文明标准化工地。 安全目标：杜绝重大伤亡事故发生。 第二章 编制依据 1、工程设计施工图纸、会审纪要 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 4、《施工手册》 5、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 6、《钢结构设计规范》GB50017-2012 7、本工程施工组织设计 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 9、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 10、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 11、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 12、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 13、《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008 14、集团公司CIS形象设计标准 15、中国建筑科学研究院研发的PKPM计算软件 第三章 卸料平台设计与制作 3.1卸料平台用途及极限荷载值 为满足多、高层主体结构施工时垂直运送模板、木方、支撑钢管的需要，18#、21#楼在每层设置二个悬挑式卸料平台，按照施工程序依次从下往上提升。18#、21#楼均设置在南面8～9轴、16～18之间，卸料平台的限载重量为1吨（具体位置祥见附图）。 3.2卸料平台设计 3.2.1根据本工程的特点，决定采用悬挑式卸料平台，平台平面布置在塔吊工作范围内施工方便处。平台尺寸为3.5×2.0m。 3.2.2主梁、次梁分别采用18号工字钢，次梁间距700mm，主梁楼板上的搁置长度为1.2m，悬挑4.8m。内侧钢丝绳支点距离结构梁4.05m，主梁上前后两个钢丝绳拉结点的间距为0.55m。 3.2.3平台每侧设两根6×19+1，Φ18抗拉强度1400N/mm2钢丝绳，每根绳夹具不少于3个。钢丝绳通过梁上面预埋Φ20圆钢吊环拉结，两边各预埋长度为35CM，并压入梁主筋内部，但两根钢丝绳不得拉结于同一对拉环上，拉环与卸料平台的主梁之间的垂直距离为2.8m,平台地面设15mm厚模板，下加方木15CM间距。 3.2.4水平钢梁与楼板压点采用2个Φ20圆钢拉环，拉环压在楼板下层钢筋下面，焊接牢固，内拉环距离主梁端部0.1m，两拉环间距为1m，并保证拉环两端在混凝土内的锚固长度不小于35d。 3.2.5所有构件采用焊接，防护栏采用Φ48×3.5（壁厚不小于3.0）钢管，平台栏杆下方固定。防护栏内侧采用模板全封闭，并涂刷黄黑警示漆，钢梁安装就位后在拉环处用木楔塞牢。 3.2.6卸料平台与外脚手架相交部位宽度为1.1m，采用间距200mm,50×100mm方木上面铺钉木板制成1.83×0.915m的定型板（双层15mm模板）作脚手板，板上钉防滑条，定位板下钉三根平行于主钢梁，间距为0.625m的定位木楞。 3.2.7卸料平台与楼层间的空档位置下采用Φ48×3.5（壁厚不小于3.0）钢管@300（纵向）搁置在平台与楼面上，横向钢管间距为500，上铺双层15mm模板，且固定牢固。平台与楼层间设置扶手，扶手按防护栏做法。 3.2.8施工安排：平台平面布置在塔吊工作范围内施工方便处，卸料平台全部从二层开始安装，根据工程进度逐层提升。 3.3制作要求 卸料平台主、次梁连接采用焊接，要求焊缝饱满，无夹渣、咬肉。焊缝高度10mm。卸料平台所用材料均需有合格证，并符合相关规范要求。平台组装：整个平面严格按照平面设计组装，其钢质同材料连接均采用焊接连接。节点检查：检查防护栏杆、主次钢梁、脚手钢板等连接是否到位，焊缝是否均匀、密实、饱满，是否存在