金属轧制设备与工艺润滑的挑战与创新(201512).pptVIP

(1)热轧工艺润滑机理 进一步确定热轧工艺润滑机理，特别是在热轧变形区内高温、高压条件下，热轧润滑油具体形态，即：是燃烧后的残碳，还是未完全燃烧的油膜最终起润滑作用。如果是部分燃烧，在高温高压下分解产物在润滑过程中所起到的作用？ 油膜在轧制变形区区出口厚度的计算与检测，包括钢板表面轧制油的残留与冷却水中轧制油中残留。 轧制油燃烧导致的作业环境污染，包括燃烧后残碳量大小、产物以及与轧制温度的关系。 5.1 热轧工艺润滑 (2)新型热轧油的研发 由于热轧油在高温、高压条件下为非循环使用，燃烧分解产物和未燃烧油品不能对循环冷却水和带钢表面产生污染，为此要求热轧油具有较高的黏度和高黏度指数VI（Viscosity Index）、高温性能稳定、残碳和灰分小等特点。热轧油主要成分为基础油加添加剂，其中基础油多选用精制矿物油、合成酯及部分动植物油，而添加剂主要为油性剂和极压剂。目前在热轧油研发中已经开始注意润滑剂的使用安全与环境保护的问题。例如，限制使用有毒化学添加剂、选用可生物降解的油品。20世纪末美欧国家已开始出现绿色环保型润滑剂. 5.1 热轧工艺润滑 (3)热轧工艺润滑的应用技术 热轧工艺润滑的应用技术包括：供给方法、喷淋方式、控制系统与装置等问题，这也是制约热轧工艺润滑应用工作的问题之一，需要引起高度重视。若工艺润滑流量过大，会出现轧辊与带钢打滑、轧制过程变的不稳定，反而由于热轧油供油不足，加剧轧辊的磨损和带钢表面缺陷的产生。 5.1 热轧工艺润滑 (4)热轧工艺润滑对板带钢组织性能的影响 热轧工艺润滑技术除了可以达到表1中所列举的作用效果外，还可能使板带钢在物理和冶金特征性上发生希望如下变化： 减少轧制过程二次氧化铁皮的生成； 控制和改善晶粒组织； 减低屈服点、极限拉伸强度和缺口强度； 提高塑性应变比r 值，提高延伸率； 控制轧制织构形成，提高板带深冲性能。 5.1 热轧工艺润滑 重点研究领域 鉴于轧制工艺润滑技术在钢铁生产过程中的重要作用，要加大工艺润滑新油品的研发生产、特别是工艺润滑技术应用与维护工作。对于热轧工艺润滑应用重点在于轧制过程的节能降耗，如薄宽钢带热轧、型钢热轧、薄板坯连铸连轧、低温轧制技术等领域，而冷轧工艺润滑则重点解决高速冷轧板带钢轧后板形与表面质量控制、轧制乳化液使用、维护与达标排放等问题。在研究领域，如环保型轧制润滑剂的研制与应用、包括轧制摩擦系数、板形、表面质量等工艺润滑技术控制方面有待于进一步突破。 5.1 热轧工艺润滑 薄板坯连铸连轧 薄宽钢带 型钢 钢管 低温轧制 组织性能控制 板形控制 孔型磨损与形状控制 内外表面质量与壁厚 轧机能力 热轧工艺润滑 Innovating in Hot rolling Lubrication 5.1 热轧工艺润滑 1 研发并推广应用油品循环再利用创新技术 目前，一方面国内对废润滑油的处理仍然以Meinken开发的硫酸精制工艺，以及在此基础上衍生发展的工艺为主，其明显的不足是产生比较严重的二次污染。另一方面，钢铁企业润滑剂正加快由传统的高粘度润滑油脂向新型的低粘度润滑油、水机润滑液（工艺用）、纳米粒子润滑液等转变[2]，这大大增加了油品循环再利用难度，导致传统的技术无法满足新形势下钢企油品循环再利用的需求。虽然近年来，受益于新材料等科技的爆发式发展，开发了分子蒸馏、溶剂精制、膜技术处理等废润滑油再生新工艺，但仍存在技术成熟度不足，成本过高等问题。 2 建立油品循环再利用行业规范和市场准入制度 废润滑油，既是资源，更是危险废弃物，不能完全推向市场。从事废油循环再利用的企业，实际上是带有公益性质的。虽然国内个别大型国有企业建有自己的废油循环处理厂，但是大部分废油仍然流向了小型私营废油处理企业。这类企业通常生产技术、设备和管理都很落后，并且废油来源不稳定，对废润滑油的循环利用率很低，导致大量再生资源浪费，生态环境亦受到破坏。因此，要建立油品循环再利用行业规范和市场准入制度，引导钢铁企业油品循环再利用健康、有序发展。 3 加大对钢企废油品循环再利用的资金支持力度 近年来，钢铁企业面临资金高压力，经营困难，环保成本无法传递到用户。再投入大量资金实施废旧油品循环再利用技术十分困难，甚至可能发生履行社会责任的环保守法企业由于加大环保投入导致企业生产成本增加，产生劣币驱逐良币的现象。因此，需要由政府相关部门统筹协调，制定针对性的相关产业和财务政策，鼓励银行等金融机构对钢铁企业的废旧油品循环再利用项目提供融资支持，对钢铁企业进行一定程度的成本补贴和绩效奖励 5.2 润滑油品的延寿技术 通过合理选油，推行油品国产化工作；在用油品运行状态监测体系实行常规理化检验、清洁度检验与频谱分析相结合的方法；油品更换方式由“按期换油”转变为“按质换油”