基于有限元法的拖轮橡胶护舷硫化工艺.pdfVIP

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2018-01-21 发布于北京
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NOll 第43卷第1l期中南大学学报(自然科学版) 、，0l-43 of 2022年11月 JournalCentralSouth and NOV．2022 University(ScienceTechnology) 基于有限元法的拖轮橡胶护舷硫化工艺张建1一，唐文献1，王国林2 (1．江苏科技大学机电与汽车工程学院，江苏张家港，215600； 2．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江，212013) 摘要：根据橡胶的热物性参数和流变试验结果，分别采用本文提出的抛物线模型以及经典线性模型和K．R模型描述其比热容、导热系数和硫化程度的变化，运用商业软件ABAQUS及其用户子程序UMATHT进行某拖轮橡胶护舷硫化一传热耦合分析，并研究气候条件、蒸汽温度对该护舷硫化特性的影响。研究结果表明：当前工艺的升温硫化时间可以减小17％；气候条件对护舷正硫化时间影响很大，最大相差13．4％；初始温度和蒸汽温度越高，橡胶的焦烧期越短，硫化越早完成，温度升高越快；所提出的方法切实可行，为橡胶护舷硫化设计提供了一种较经济实用的预估方法。关键词：橡胶护舷；硫化动力学；热物性参数；抛物线模型：有限元分析中图分类号：TB332，TQ33 文献标志码：A 文章编号：1672—7207(2012)1卜4300—06 rubber Tugboatfender basedon curingprocess finite element analysis ZHANG Guo．1in2 Jianl一，TANGWen．xianl，WANG ofElectricalandAutomotive ofScienceand (1．School University Technology, Engineering，Jiangsu 215600，China； Zhangjiagang 2．SchoolofAutomobileandTraffic Engineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China) tothe linearmodelandK—R wasused Abstract：According model，classical model to experimentalresults，parabola describethevariationsof conduction