桩基专项施工方案(干法成孔）.docVIP

目 录 一、编制目的及适用范围 - 2 - 二、编制依据 - 2 - 三、工程概况 - 2 - 四、总体施工安排 - 2 - 五、施工方案 - 5 - 六、质量安全保证措施 - 10 - 七、文明施工措施 - 14 - 八、环境保护措施与防止扰民措施 - 14 - 桩基础工程施工专项方案（干法成孔） 一、编制目的及适用范围 （一）编制目的 为规范桩基础工程施工过程中的施工方法及作业程序，确保本工程施工质量及进度，特制定本方案。 （二）适用范围 本施工方案适用于合肥高铁片区龙川路道路工程三标段桥梁工程、隧道工程桩基础施工。 二、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 《合肥高铁片区龙川路道路工程施工图设计》 业主招标文件、有关要求、规定及管理办法 三、工程概况 本工程位于合肥南站综合交通枢纽建设范围内，西起金寨路、东至北京路，路线总长7941.821m，其中三标段自K6+020至K7+941.821，全长1921.821Km。 功能定位为城市Ⅰ级主干路，规划红线宽度60m～70m，承担东、西部组团及新区内大量的东西向交通流，为合肥市主干路网结构的重要组成部分。 四、总体施工安排 （一）人员配置 1、主要施工管理人员配备 本工程地下管线综错复杂，桩基施工难度非常大。同时，桩基础的施工进度直接关系着工程的进度，是本工程的先行项目。为了安全、优质、快速的完成桩基础施工，给道路工程和隧道工程施工创造条件，项目部专门选派了一批工作能力强且有相关工作经验的施工人员和技术人员负责现场施工。 桩基础工程配备一名副经理任现场施工负责人，同时配备有技术负责人、质检员、安全员、技术员、试验员、材料员。现场施工在项目部各部门的统一指导下进行，项目经理、总工严格把关。 主要施工管理人员配置情况见表4-1。 表4-1 主要施工管理人员配备一览表 序号 职位或工种 人数 1 分管副经理 1 2 技术负责人 2 3 技术员 2 4 质检负责人 1 5 质检员 1 6 试验负责人 1 7 试验员 2 8 安全员 1 9 测量负责人 1 10 测量员 2 11 物资管理员 1 12 机械管理员 1 13 班组长 4 2、劳力配置 本工程共有四个施工班组，每个班组配备作业人员主要配备以下各工种：机械司机、钢筋工、混凝土工、电工、试验工、测量工、普工等。 劳动力安排见下表4-2。 表4-2 劳动力配置表 序号 工种 人数 序号 工种 人数 1 机械司机 16 5 测量工 8 2 钢筋工 16 6 混凝土工 16 3 电工 2 7 修理工 2 4 普工 20 8 试验工 2 （二）机械设备配置 主要施工机械设备配备见表4-3。 表4-3 主要施工机械设备配置表 序号 机械设备名称 数量 序号 机械设备名称 数量 1 旋挖钻 2 6 40型钢筋弯曲机 3 2 吊车 4 7 钢筋调直机 3 3 装载机 4 8 自卸车 3 4 40型钢筋切割机 2 9 挖机 2 5 40型钢筋弯曲机 2 表4-4 主要测量及实验设备配置表（实验外委） 序号 仪器设备名称 规格 单位 数量 备注 1 全站仪 LeicaTS06 台 1 自购 2 水准仪 DSZ2 台 2 自购 （三）总体施工方案 匝道桥桩基、人行天桥桩基、隧道抗浮桩及素混凝土围护桩均采用旋挖钻开挖施工。 根据地质报告及现场勘测，桥址处地质情况比较稳定，主要为粘土层，设计孔深没有到达地下水位，具备干法成孔的条件。因此旋挖钻机施工采用干法成孔的方案。 钢筋笼在钢筋加工场绑扎完毕后运送至施工现场，采用汽车吊吊放钢筋笼，混凝土采用商品砼。 五、施工方案 (1) 准备场地、工作平台 首先进行场地平整、压实工作。根据施工图上提供的相关数据，进行桩位的坐标及方位角计算，报经监理复核，利用全站仪进行桩位精确放样，并经监理复测合格后施工咬合桩基的导墙，以利于钻孔过程的桩位复核。 (2) 钻机就位、钻孔施工 待导墙混凝土完成达到一定强度后后，钻机即可就位正式钻进。旋挖钻进是利用旋挖钻头钻杆顶的液压马达往下压，同时利用旋挖钻头旋转切入土体，土被挤入料斗中，再提出孔外。钻进过程中，根据地质情况选用不同的钻头。一般粘土、砂性土选用筒式钻头，碎砾石土用平底钻头，岩性地层用尖底钻头。钻孔过程中，及时填写钻进记录。当进尺深度达到设计标高时，在原位正向空转数圈，然后停止，提升钻杆。钻孔施工要连续进行，如因故停机，应将钻头提离孔底５ｍ以上或提出孔外。 (3)清孔及检孔 清孔及检孔孔底虚土可采用旋挖钻机螺旋钻头清除。成孔后用笼式探孔器检查孔径及孔形。终孔检查应对孔深、孔径及地质情况进行检查并详细记录。 （8）钢筋笼制作安装 钢筋焊接采用电弧焊，钢筋笼采用支架成型法