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金洋集装箱码头CFS业务管理规程 集装箱货运站（CFS）是指把货物装进集装箱内或从集装箱内取出，并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的作业场所。一般分为码头型和内陆型两种。这里主要阐述了金洋集装箱码头CFS功能、业务流程、CFS仓库库存管理和主要营运指标，最后介绍集装箱装箱技术。 第一节 码头CFS功能及业务 一、码头CFS的功能： 码头CFS和传统的件杂货码头的库场有很大的区别。件杂货码头的库场和码头船舶装卸有直接的联系，相当于集装箱码头的箱区堆场；而CFS主要负责集装箱拆/装箱业务和仓库内货物的管理，规模要比件杂货码头的库场要小得多，但功能要复杂得多。 码头CFS除要有完整的仓库外，还需有一定面积的拆箱区，以堆放所需拆箱的集装箱及方便客户提货车辆的行走。 码头CFS的主要功能有： （1）对进口是CFS交货条款交货的集装箱，安排拆箱进库、保管、发货。 （2）对进口是CY交货条款的集装箱，客户要求拆箱，进行车提、落驳的集装箱，安排拆箱装汽车、驳船。 （3）客户要求出口货物在码头装箱出口的，安排货物的进库、装箱。 （4）对库存的货物进行保管、管理及有关统计管理。 （5）负责口岸单位要求的查验作业和其他开箱作业。 集装箱码头CFS业务是码头装卸服务的一种延伸。从方便客户，吸引货源的角度来看集装箱码头CFS是集装箱码头必不可少的一部分。集装箱码头CFS虽然也用来保管货物，但与储存性仓库不同。就其业务性质来说，集装箱码头CFS是运输过程中的临时性仓库，原则上不作中、长期储存。 二、CFS的业务 CFS业务一般包括拆箱提货业务（拆箱车提、落驳），拆箱进库，出口货进库装箱、查验开箱作业和仓库提货业务，以及货运站库存管理业务六部分。本节主要介绍前五项业务，货运站库存管理业务将在第二节专题介绍。 （一）CFS拆箱提货业务 拆箱提货业务按提货运输方式一般可分为车提（公路运输）、落驳（水上运输）二种。 拆箱车提是指舱单上的交货条款是CY条款，但由于客户没有整车提货的能力或其他原因而向码头申请在码头拆箱，将箱内货物改装在由客户派来提货的散货卡车上的作业过程。 拆箱落驳是指舱单上的交货条款是CY条款，但由于客户没有整箱提货的能力或其他原因而向码头申请在码头拆箱，将箱内货物改装在由客户派来提货的驳船上的作业过程。 拆箱提货业务步骤如下： 1、申请计划 客户凭办完一关三检等手续的《提货单》来码头计划受理台申请拆箱车提、落驳的作业计划。码头费收台结清有关码头费用后，计划受理员接受客户的申请，输入拆箱计划，并在设备交接单上注明拆箱直提字样并盖章确认，交客户流转给CFS库，CFS库凭此进行作业。 2、发箱及机械、人员安排 客户持有效设备交接单到CFS办理拆箱作业，CFS业务员审单并核对拆箱计划无误后，在系统上输入移箱指令，中控室根据移箱指令安排机械，将要拆箱的集装箱从进口重箱区运至指定的拆箱区。CFS仓库员根据拆箱作业的要求，安排拆箱所需机械、搬运工人进行作业，拆箱前要检查箱体是否完好并核对箱号、封号。 如是重大件货物或有特殊性质的货物，CFS仓库员须上报主管领导得到批复后再进行作业。 3、货物交接和单证处理 拆箱提货完毕后，CFS仓库员要组织清理拆箱场所，CFS仓库员要检查箱体有无残污问题，如有要做好残污箱处理工作，CFS仓库员根据外轮理货的理货清单填制《出门单》，交客户，并把设备交接单堆场联、理货清单和作业单存档，在系统上做拆箱完成，并输入空箱移回指令。 （二）CFS拆箱进库业务 提货单上注明货物交货条款是CFS条款的或CY条款但码头同意进库的，得到码头计划受理台确认后，码头CFS仓库员根据仓库的库存情况，应安排拆箱进库。并将拆箱信息及时通知码头费收部门。 拆箱进库的步骤如下： 1、计划安排 客户凭有效《提货单》到码头计划受理台办理拆箱入库手续，计划受理员在确认码头费收台已结清相关费用后接受客户的申请，输入拆箱计划，在设备交接单上注明拆箱入库说明并盖章确认，交客户流转给CFS库，CFS库凭此进行作业。 2、CFS验单及作业拆箱入库 客户将有效设备交接单和货物清单交CFS进行作业申请，CFS业务员审核拆箱计划和相关单证，安排拆箱入库的计划，在系统输入移箱指令，安排相关机械、人员、仓库货位。码头中控室应根据移箱指令安排机械将有关集装箱转至CFS拆箱区，CFS仓库员在拆箱前要检查箱体是否完好并核对箱号、封号。 如是设备交接单上注明是拼箱拆箱入库的货物，应放在海关监管区内，在以后提货时凭计划受理台盖章的提货单复印件放行。 如是重大件货物或有特殊性质的货物，CFS仓库员须上报主管领导得到批复后再进行作业。（单件货物超5吨为重大件货物，有危险性、贵重性、不规则性以及其他特殊性质等货物为特殊性货物） 拆箱时CFS仓库员应根据货物清单的货物信息会同外轮理货人员对拆箱的货物