巴黎航线概况.doc

第一章 巴黎航线概况 一、航班时刻 中国南方航空股份有限公司将于二00四年六月二十八日开通广州――巴黎航班，每周往返四个航班，分别为：周一、周三、周四、周六。 起飞时间 到达时间 距离 飞行时间 广州－巴黎 14：30 03：20 5471海里 12小时50分 巴黎－广州 04：50 16：20 5445海里 11小时30分 （以上均为北京时间） 二、航线概况 巴黎航线沿途主要飞越的国家：中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克(去程)、立陶宛（回程）、德国、卢森堡、法国（如附图）。国内飞行成都至乌鲁木齐航段受岷山、祁连山山脉、天山山脉的地形影响外，其余航段的地形均较为平坦，航线沿途可供选择的备降场较多，但冬季飞行时由于俄罗斯的冰雪天气，对备降机场的使用有一定影响。 法国首都巴黎（Paris）是欧洲大陆上最大的城市，也是世界上最繁华的都市之一。巴黎地处法国北部，塞纳河西岸，距英吉利海峡３７５公里。塞纳河蜿蜒穿过城市，形成两座河心岛（斯德和圣路易）。城市人口约１０６０万（１９９９年）。城市位于巴黎盆地中央，属温和的海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒；１月平均气温３℃，７月平均气温１８℃，年平均气温１０℃。全年降雨分布均衡，夏秋季稍多，年平均降雨量６１９毫米。 巴黎戴高乐机场位于巴黎市的西北面，机场标高392英尺，整个机场净空较好，主要的障碍物是位于巴黎市中心的艾菲尔铁塔高1173英尺。周围还有两个大机场（奥利和布尔歇），空域比较繁忙。 戴高乐机场有四条平行跑道，分别是09L/27R跑道、09R/27L跑道、08L/26R跑道、08R/26L跑道。 跑道的使用同洛杉矶机场相似，双跑道同时和独立运行，内侧两条跑道（09R/27L、08L/26R）主要用于起飞，外侧两条跑道（09L/27R、08R/26L）主要用于落地。 进离场程序的设计基于RNAV的运行要求，对机载设备的导航精度要求较高。地面滑行路线比较复杂，注意事项较多。 第二章 航路运行 一、运行政策 巴黎航线为120分钟ETOPS运行，欧洲管制区域为RVSM运行区域，巴黎终端区进近仪表区域导航B-RNAV（RNP5）程序运行，我公司已获得上述各项运行批准。当在该航线上实施运行时，应严格遵守公司相关手册的规定。 二、机组资格 所有机组成员必须经过巴黎航线的地面培训，并由教员填写飞行记录簿。 机长必须具备ETOPS机长资格，符合RVSM、RNAV运行规范要求，具备欧洲航线英语通讯资格；第二机长必须具备ETOPS机长资格，符合RVSM、RNAV运行规范要求。 第一副驾驶必须获得ETOPS运行资格的批准,符合RVSM、RNAV运行规范要求，并具有欧洲航线英语通讯资格；第二副驾驶必须获得ETOPS运行资格的批准，符合RVSM、RNAV运行规范要求，并具备相应航线英语通讯带飞资格。 三 航路 去程：ZGGG DCT YIN G586 QP B330 YBLB215 FKG A368 AKB G3 FV R11 UK B102 BAEVO UL979 MATUS UN869 KI UT711 TRZ UN869 OKG UL984 NOSPA UN857 RAPOR UZ157 ANARU DCT LFPG 回程: LFPG DCT NIPOR UH101 RANUX UN858 MRA UP977 LAVAR UR245 BAEVO B102 UK R11 FV G3 QL B365 BK B923 GUTAN A368 URL G3 AKB A368 FKG B215 YBL B330 GYA A599 POU DCT ZGGG 四、飞越许可 广州－巴黎：（中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、法国） 巴黎－广州：（法国、卢森堡、德国、波兰、立陶宛、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦、中国） 其中捷克、德国、卢森堡、立陶宛无需飞越许可。 哈萨克斯坦: 2004-04-19 02:23:56 ZCZC CUI014 190218 GG ZGGGUDXX 161120 UAAKZDZP SUMMER 2004 (ALL TIMES IN UTC) PERMISSION NBR-TR-042/1 FROM APRIL 16,2004 FOR CHINA SOUTHERN AIRLINES A/C TO USE AIR SPACE OF THE REPUBLIC OF KAZAKHSTAN FOR FLIGHTS: (RPL-040628 041030 1034060