一级公路现浇箱梁施工方案.docVIP

现浇箱梁施工方案 一、编制依据和原则及范围 （一）、编制依据 （1）**至**一级公路两阶段施工设计图 （2）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）以及现行公路工程路基、桥涵施工技术规范、验收规范、评定标准等。 （3）施工现场调查所获取的有关资料。 （4）我单位具备的机械设备、施工能力、技术力量和经济实力及历年类似工程施工中积累的经验。 （二）、编制原则 （1）遵循设计文件、规范、质量验收标准的原则，满足业主对工程质量、工期、安全、环保要求，施工方法和技术措施的运用严格按有关标准办理，正确组织施工，确保各项目标的实现。 （2）坚持施工全过程的严格管理原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。 （3）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 （4）坚持工程项目法管理原则，综合运用人员、机械设备、材料、施工方法、资金和信息，实现项目管理的最佳效果 （三）、编制范围： 省道313线**至**镇段一级公路**合同段****南互通立交桥，工程内容：现浇预应力混凝土连续箱梁。 二、工程概况及主要工程数量 1、 **南互通立交桥中心桩号为**，起讫点里程为AK0+624.153~AK0+731.153，全桥总长107m，交角58°，上部结构为4-25m现浇预应力混凝土连续箱梁。本桥位于R=300M的缓和曲线上，横跨S215省道，中心桩号与省道SK14+729.078交叉，分左右两幅，箱梁横向均为单箱单室，采用C50混凝土现浇结构，箱梁梁高为1.4m，箱梁顶板宽7.74m，厚0.25m，底板宽4m，厚0.22~0.6m，腹板宽0.4~0.8m。箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860MPa，腹板钢束为12Фj15.2mm钢绞线，锚具型号为OVM15-12;箱梁底板钢束为5Фj15.2mm钢绞线，锚具型号为BM15-5，箱梁采用满堂支架浇筑。 2、主要工程数量 序号 工程名称 单位 数量 备注 1 现浇C50混凝土 m3 1000 2 光圆钢筋（R235) Kg 199576 3 带肋钢筋（HRB335) Kg 345044 4 钢绞线￠s15.2 Kg 40933 三、施工进度计划 根据本工程的实际情况，考虑到特殊天气、组织及技术间歇的影响，计划2010年7月26日开工-2010年9月30日完工，历时65天。 现浇箱梁施工进度横道图 工作内容 起止时间 持续时间（d）cm垫起存放，上面用彩条布遮盖。钢筋在加工棚内加工，用C15混凝土将加工棚场地硬化，分类挂牌，标识清楚。钢筋的表面应洁净平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，并按图纸要求进行加工。 （3）、制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。满堂支架使用符合国家统一标准生产的碗扣式脚手架，支架经严格计算并经监理工程师批准后才投入使用。 （4）、工程所需砂、碎石、水泥、钢材全部须从外采购，采购根据工程计划进度和实际进度及时调整，保证工程正常进行。 水泥：宁夏中宁赛马P.O52.5普通硅酸盐水泥； 中砂：乌海水洗砂； 碎石：棋盘井东大石料厂 钢筋：包钢R235、HRB335级钢筋。 预应力钢束：**隆恒预应力钢绞线有限公司生产的Фs15.2高强低松弛钢绞线编制成束，其标准强度为1860MPa，钢绞线弹性模量E=1.95×105 MPa 。以上材料自检，监理工程师抽检及外委试验已经完成，全部合格。 主要材料使用数量计划表 序号 材料名称 规格及型号 单位 数量 备注 1 P.O52.5 普硅 t 492 2 I级钢筋 R235 t 0.2 3 II级钢筋 HRB335 t 200 4 钢绞线 ￠s15.2 t 41 5 中砂 2.6-2.9 M3 405 6 碎石 4.75-9.5㎜ M3 78 7 碎石 9.5-16㎜ M3 710 8 锚具 OVM15-12 套 48 9 锚具 BM15-5 套 32 10 PVC波纹管 Φ内90mm M 2388 11 PVC波纹管 90*19mm M 1588 12 盆式橡胶支座 GPZ(II)7DX 个 4 13 盆式橡胶支座 GPZ(II)3DX 个 4 14 盆式橡胶支座 GPZ(II)3SX 个 4 2、机械设备进场情况 机械设备计划表 序号