惠普-上海日立热带型喷液冷却压缩机-黄.docVIP

惠普-上海日立热带型喷液冷却压缩机-黄.doc

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惠普-上海日立热带型喷液冷却压缩机-黄

热带型喷液冷却压缩机的特点及匹配 黄 波 一、问题描述 某厂在使用SH754QC2-E匹配出口中东地区的热带型空调KF-38的过程中,冷量一直不能达标,多次匹配试验,冷量均在3000W以下,厂方推测可能是压缩机采用了喷射管,导致了制冷能力和效率的下降。 二、原因分析 1.喷液冷却压缩机的特点分析 压缩机采用喷射冷却法是解决压缩机运行过程中过热的行之有效的措施,而压缩机的过热通常有三种情况:(电机温度升高;(润滑油温度升高;(排气温度升高,排气温度可表示为: T =T () T1表示吸气温度(K); n表示绝热压缩指数 P2表示排气压力(kgf/cm2 abs); P1表示吸气压力 (kgf/cm2 abs) 由上式分析排气温度的升高,可以有下述原因产生:(吸气温度升高;(排气压力升高;(吸气压力降低。对于热带机种通常工作在严酷的高温环境温度下,排气压力高,使压缩机的排气温度较高;另外压缩机长期工作在高背压的过负荷工作条件下,电机运行时效率较低,发热增加,引起电机的温升较高,这两方面的影响都是导致压缩机在热带工况条件下容易产生过热的主要因素。 压缩机的过热产生的后果主要体现在: ( 油的粘性下降,泵体滑动部摩耗增加,可靠性下降,严重的可导致压缩机堵转; ( 电机长期在过热条件下工作,绝缘材料加速老化,其工作温度每升高8(C,寿命就缩短为原来的一半,最终可导致电机的烧损; ( 制冷剂及润滑油的分解,生成酸和水份并产生积炭,使电机老化,压缩机的零件和制冷循环系统的部件受到腐蚀。 对热带型压缩机采用喷液冷却法,是目前在旋转式压缩机中普遍采用的防止过热的方法。基本原理如下图所示: A:常规的空调制冷循环示意图 B:采用喷液冷却法的空调制冷循环示意图 C:空调制冷循环的压焓图 喷液冷却法基本原理是:压缩机在压缩行程中,为还未达到排气压力时,将冷凝的液态制冷剂喷射到气缸内,用其蒸发汽化潜热冷却压缩机。 根据对循环系统的分析,可以推算出喷射时表示系统的理论功耗的焓差变化量,与是否有喷射的情况无关。对系统来说,不会因喷射冷却而使输入功率增加。也就是说,对于热带工况运行的压缩机,能够在系统制冷量、输入功率不变的情况下,对压缩机进行冷却,冷却的效果(及排气温度的下降)与喷射流量比的大小直接有关。 Td=Td0 m = g/G Td0- 没有喷射时的排气温度; m - 流量比 Td ― 经过喷液后的排气温度; G - 蒸发器中流动的制冷剂流量(kg/h) g - 喷射量(kg/h) 从理论分析可知,压缩机采用喷射管冷却,显然不是导致空调机匹配制冷能力不足的原因。 2.试验运行工况分析 额定 制冷 工况 气候类型 室 内 侧 室 外 侧 干球温度 湿球温度 干球温度 湿球温度 普通T1 27 19 35 24 热带T3 29 19 46 24 从运行工况可以明显看出,同样是KF-38的空调器适用于不同的气候类型,其额定制冷工况存在着明显的差异,特别是T3工况条件下室外侧干球温度较T1工况温度有明显的提高,也就是系统的冷凝压力提高较大。采用同样的室外机,其制冷量必然有所下降,虽然室内侧的干球温度也略有提高,系统制冷量有提高的趋势,但幅度很小,所以总体上仍使系统的制冷量大幅下降。而空调厂在预选蒸发器、冷凝器时,是根据T1工况条件下空调器匹配选型的经验来选择的,所以两器面积过小是主要原因。 3.匹配状况的分析确认 现场使用的毛细管为(2(580,在1500g冷媒流量情况下明显偏小。 三、结论和措施 1.T3工况条件下运行的热带气候型空调器较T1工况下运行的普通空调器,要达到同样的制冷效果,必须增大两器的换热面积或改善换热效果,对此采用以下措施: 增加室内侧蒸发器的换热面积,将原来选用的KF-43室内机换成KF-50室内机。 将室外侧的冷凝器风扇的转速由740rpm,调高至每分钟840rpm。 2.根据冷媒量的大小合理调整毛细管的流量,由于室内侧蒸发器做了调整,经过估算整个系统管路的容量初定系统的冷媒量为1600g,并将毛细管由单路(2(580调整为双路(1.6,长度初定为450mm,随后根据试验逐渐调整到最佳的800mm。然后再调整冷媒量至1850g,最终冷量达到3770W,结果能效比也满足标准的要求。 3.热带型喷射管压缩机在试验过程中,为加快试验工况的稳定,在匹配开始时应先关闭喷射管,再调整毛细管和冷媒量至最佳状态,最后调节喷射管流量使压缩机壳体的表面温度达到82(C左右。 1 2 h 压缩机 蒸发器 毛

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