互通式立交桥预应力箱梁钢筋砼箱梁施工方案.docVIP

XX互通式立交桥 （预应力）钢筋砼箱梁施工方案 一．编制依据 1．《XX互通式立交桥立交工程桥梁工程施工图设计》 2．《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》； 3．业主项目部、总监办有关通知、纪要。 二．编制范围 XX互通式立交桥主线一号桥预应力钢筋砼箱梁工程。 三．工程概况 结构形式 1）主线1号桥全长1081m，全桥为44跨，主要跨越二级公路津文公路和运西排干渠及C匝道桥，桥梁主要有预应力小箱梁为12跨、钢筋砼箱梁为6跨、预应力箱梁为26跨组成。上下行预应力砼箱梁共计14联。 2）普通钢筋砼箱梁采用C30混凝土，预应力砼箱梁采用C50混凝土。预应力箱梁采用强度1860MPa钢绞线；锚具采用1860MPa新型A型锚具、，连接器采用1860MPa新型A型连接器。 3）XX互通式立交桥现浇箱梁单幅共计9联，总长度1474.4m。 4）全桥钢筋砼箱梁及预应力钢筋砼箱梁均为箱体结构，箱梁高度有以下四种形式：1.5m、1.3m；每孔箱体数量根据箱梁宽度分单室及多室；箱梁顶板厚度均为20cm，底板厚度均为 18cm；翼板按照设计均采用统一曲线半径的弧形形式，施工时端头预留12cm长度与防撞墙一体浇注。 2．主要工程数量： 2.1箱梁混凝土： C50混凝土：12194.2 m3； 2.2箱梁钢筋： II级钢筋：2853t； 2.3预应力材料： 2.3.1锚具：共计4268套，类型包括：OVM15-7，OVM15-7P,OVM15-4，BM15-5P, BM15-5,BM15-4； 2.3.2 钢绞线：325.096t； 2.3.3 波纹管：共计40969m， 2.4其它工程数量： 箱梁支座：400×800×81mm：67套 450×850×81mm：16套 3．水文、地质及地形简况： 3.1水文 XX互通式立交范围内地下水位较高，并根据天津市春雨渐增、夏雨集中、秋雨骤减、冬雪稀少的季节降水特点，夏季(6月中旬至9月中旬为雨季，洪水发生的时间多在7、8月)贾口洼为分洪区，在雨季将会积水，影响正常施工。路线所经地段主要地貌类型为平地、洼地、古河床高地、微高堤及河槽、河道等，地貌以地表松散沉积物不断加积的典型堆积平原地貌为特征，地表沉积物以粘土、亚粘土为主；地势低，地下水及地表水排水不畅，地下水的埋藏深度多在1.3～2.5m左右。.5mm普通无缝钢管及扣件； ⑷立柱顶纵向主龙骨采用10＃工钢； ⑸横向次龙骨采用10*10cm方木； ⑹箱梁底模和侧模均采用2440mm×1220mm×12mm规格的竹胶板制作。 ⑺顶托采用可调式钢板顶托（调整范围0～600mm） 3）支架搭设技术标准及要求： ⑴立柱： 纵向间距总体按照90cm布置，墩台两侧纵向间距加密至90cm，横向间距根据梁体砼自重荷载分布情况，空箱及腹板、肋板部位间距采用90cm，翼板部位横向间距采用90cm； ⑵横杆：步距90cm； ⑶顶托：直接插入立杆顶端，支架搭设时顶托调整范围控制在40cm以内。 ⑷主龙骨：箱梁底板处采用10#工钢，纵向铺设，间距同立杆间距，箱梁两侧翼板处采用15cm*15cm方木（或10#工钢）； ⑸次龙骨：采用10*10cm方木，箱梁底板处横向铺设于主龙骨上，间距0.3m； ⑹剪刀撑：横断面及纵断面上每隔3排设置1道。 3）支架施工工艺流程： ⑴地基平整压实达到所要求承载力、平整度并硬化后，技术人员根据桥墩中心位置按照箱梁支架平面布置图进行立杆平面位置放样，即放样纵横向十字线； ⑵按照放样十字线铺设10#槽钢，槽钢与硬化面间隙采用砂浆填塞，保证槽钢底面和硬化层顶面密贴； ⑶按照支架搭设示意图搭设支架，支架搭设前技术人员根据箱梁底面与原地面高度计算各部位立杆配置情况；立杆搭设时，垂直度偏差要求不大于0.3%,搭设完成后根据桥面纵横坡度及设计标高调整顶托高度，计算立杆顶标高时要考虑支架下沉量、予拱度调整值； ⑷按照箱梁支架纵、横断面示意图要求搭设剪刀撑，剪刀撑要求为一根，长度不够时用对接扣件连接，每个扣件持力要求达到40KN以上； ⑸箱梁支架高度大于8m时，支架两侧设置揽风，纵向间距8m，高度方向8m以上每8m设置一道； ⑹铺设主龙骨，次龙骨及底模板，主龙骨要求铺设于立杆中心位置，次龙骨用铁丝和主龙骨捆紧，底模板直接钉设在次龙骨上，底模板安装完成后技术人员实测底模处各部位标高，其偏差值用顶托再进行调整； ⑺按照箱梁支架横断面示意图进行侧模及翼板整体模板支立，并进行竖直度、标高校正、加固，按照侧模板设计要求底部设置对拉筋； ⑻箱梁砼浇注前派专人对所有扣件、顶托与工钢间空隙，工钢与方木间空隙仔细检查，存在问题时及时进行处理。箱梁砼浇注过程中派专人对支架进行观测、检查； ⑼支架拆除：予应力箱梁砼强度达到设计强度85%后，可拆除侧模；箱梁张拉，