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SEPI 第七章 EH供油系统 Chapter6 supplying oil system EH供油系统的功能： 提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构 EH供油系统的组成： 不锈钢油箱、有关管道、蓄能器、控制件、叶片泵、电动机、滤油器及热交换器等。 以上设备均为两套，互为备用。 第一节 抗燃油及再生装置 Fire proofing oil and reviving equipment 一、抗燃油 Fire proofing oil 调节保安油：EH油，高压抗燃油 润滑油：低压透平油 机组容量增加，蒸汽参数增加，为提高控 制系统的动态响应，采用高压控制油，形成 两个独立的供油系统。 二、EH供油系统与润滑供油系统分离的原因 The reason of separation of supplying EH oil system and supplying lubricating oil system 1、动力油与润滑油压差越来越大 调节系统动态特性要求增加，油动机时间常数 减少（0.15S)，因此要提高油动机的油压。 2、动力油与润滑油系统介质不同 动力油油压增加，透平油易着火。 油动机再关闭时，时间短，冲击力大，易着火，因 此采用EH油。 而润滑油系统庞大，抗燃油价格昂贵，而采用低压 透平油。 3、动力油和润滑油对清洁度要求不同 动力油要求高，抗燃油有毒，要密封循环 润滑油系统大，有蒸汽、水漏入，而伺服阀间隙小， 要净化。 三、再生装置 Reviving equipment 1、作用： 储存吸附剂，使抗燃油再生，即将油保持中性， 去除水分。 2、组成： 硅藻土过滤器和精密过滤器（波纹纤维过滤器） 串联 硅藻土过滤器：除去液体中含有的酸。 精密过滤器：防止泥沙进入液体中 Ⅰ Ⅱ Φ1.6 Φ0.8 ① ② 正常时Ⅰ、Ⅱ阀关闭，酸值超标后开Ⅰ阀 每个过滤器有一个压力表，油温在43~54℃时，压力为 0.21MPa时，需调换滤芯。 第二节 供油装置的主要部件 Main components of supplying oil equipment 一、油箱 Oil tank 1、材质：不锈钢油箱，757kg 2、磁性过滤器： 吸附油中可能带有的导磁性杂质，有四 个磁钢的 空心不锈钢杆全部侵在油中。 3、浮子型液位报警： 在油箱顶部，液位改变，推动开关报警，在极限 低油位时，遮断开关动作。 559mm——高油位报警 438mm——低油位报警 215mm——低低油位预遮断报警 193mm——低低油位遮断停机 低于430mm，不能投加热器，低于200mm时， 油泵吸入滤网漏出液面，泵将吸入空气，EH系 统产生汽蚀，系统压力不稳，造成EH油压低， 跳闸。 4、加热器：油系统油温过低时，加热到21℃。 油温低，黏度增加 监视油温：油温指针式温度计、热电偶。 油箱低部有手动泄放阀，在油箱顶部有加油 组件及空气滤清器。 二、油泵、控制块及蓄能器 Oil pump、control block and storage energy instrument 1、油泵 两个流量相同的高压叶片泵，一台运行、一台 备用，在油箱的下方，保证吸入正压头。 叶片泵：运行稳、噪音低、体积小、重量轻。 两泵公用一个140μm的吸油滤器 压力开关： 接点闭合，启动备用泵。 (1)监视油泵出口压力； (2)感受油系统压力过低信号，当低于 10.2~10.9MPa时， 对压力开关进行调整及对备用油泵启动开关进行遥控试验。 电磁阀： 正常不通油，电磁阀动作后，高压油泄回油箱， 压力降低，备用泵启动 电磁阀及压力开关与高压油母管用节流孔隔开。 手动常闭阀： 在油箱的顶部，对油泵进行启动开关 动作试验。 2、控制块组件 位置：在油箱顶部 组成：4个10μm滤芯、两个液控卸荷阀、两个单向阀、 一个溢流阀、两个截止阀。 （1）10μm滤芯 每个泵的每个出口有两个10μm过滤器，过滤器两侧有感受压差的开关。Δp=0.68MPa时，堵塞，应清洗。 （2）单向阀（逆止阀） 只允许油向前流向高压油母管，不允许返回油泵 （3）卸荷阀 由油压控制高压母管压力，使压力保持在12.6~14.6MPa之间连续循环。 若无卸荷阀，泵将不断向系统供油，而系统在某一段时间内不需要供油时，多余的油则经溢流阀流回油箱，增加了功率损失，油温升高。 B A C 当压力油压为14.6MPa时，监视油压的油路A控制卸荷阀动作，使泵输出的油通过B油路、卸荷阀、C油路回油箱；当压力到12.6MPa时，压力信号通