BZ251+FPSO电热站设计安装方法探讨研究.pdf

46卷增刊 中 国 造 船 V01．46 SpeciM 2005年11月 SHmBUⅡD玎qG0FCHⅡ、iA Nov．2005 文章编号：1000-4882(2005)S一0333．04 BZ25—1 FPSO电热站设计安装方法探讨 赵福海，王大勇，孟庆生 (海洋石油工程股份有限公司设计公司，天津，300452) 摘要 介绍了FPSO上电热站在方案设计、机组安装、调试过程中出现的问题及其解决方法。 关 键 词：透平发电机组+废热回收装置；连接界面；控制界面；安装形式 六座井口平台。FPSO上设有独立的主电站和热站，主电站采用燃气轮机发电机组，为了提高燃料的 利用率，热站选用废热回收装置，由于利用烟气可回收热量不能满足油田所需热负荷，每台废热回收 装置增设补燃装置。 本文就BZ25—1油田FPSO上电热站的设计安装过程中出现的一些问题作一回顾分析，供以后工程 设计借鉴。 1燃气轮机发电机组 在整个项目实施的全过程中，燃气轮机发电机组共出现和解决如下几个设计焦点： 1．1电负荷的确定和机型的选定 详细内容参见BZ25—1电热站方案介绍。 1．2与废热回收装置的连接界面问题 BZ25—1油田FPSO上的燃气轮机发电机组+废热回收装置是海总第一次将电热站分开进行设计采 买，本项目的电热站最终连接界面解决方案如下： 考虑总体布置空间及机型特点(透平为单轴，烟气端进尾出)等原因，BZ25—1FPSO上电热站采 用了如图I所示的形式，即燃气轮机的烟气沿着轮机轴向尾端水平排出进入废热回收装置炉体，在废 热回收装置内由挡烟阀控制分为换热部分和旁通烟道两部分，最后在废热回收装置尾端进人烟囱排人 大气。基于以上的电热站形式，我们对电热站的连接界面进行了如下分工，烟囱及消音器由废热厂家 提供，膨胀节由燃气轮机发电机组厂家提供，电热站连接烟道间增设一段烟道安装调整短节，当电热 站安装就位后根据现场实际情况对该短节的长度进行调整，从而保证烟道能顺利连接。需要注意的是 该短节设置需要在总体布置时就要考虑到，并在布置图中反映出短节预留尺寸。从实际使用情况来看， 该短节的增设非常有必要，因为电热站模块的安装变形较大且电热站到货实际尺寸与图纸尺寸不同导 致理论连接距离不能实现，而此时电热站下结构已经加强完，位置也不能改变，此时的调整短节的作 用就发挥出来了。考虑到材料的统一性，该短节最好由废热回收装置厂家提供，提供的短节长度应比 理论长度要长一些，以便现场调整。 在实际实施中也发现了此方案存在的不足，因燃气轮机发电机组提供的膨胀节是考虑结构变形和 热膨胀设置的，并没有考虑到安装时的安装误差，因此为使安装能顺利进行最好能在废热回收装置烟 收稿日期：2005．08—13 中 国 造 船 学术论文 道侧增设一个膨胀节，用来调整安装差。此外在燃气轮机发电机组厂家中标后就应要求其提供烟道的 中心线高度及膨胀节配对法兰的材料及尺寸以便废热回收装置厂家据此展开设计。 1．3与废热回收装置的控制界面问题 燃气轮机发电机组+废热回收装置实际上是作为一个电热联合站工作，彼此间需要有信号往来， 从而能保证电热的顺利联供，针对本项目，我们考虑以燃气轮机电站为主进行信号往来设计，原因是 有二个，第一燃气轮机电站是主要设备，废热回收装置是从属设备；第二本项目的燃气轮机电站供货 厂商SOLAR公司具有非常丰富的电热站联合供货经验。通过与SOLAR的几次澄清最终认电热站的 信号联结如图1。 燃气轮机电站 热站 电站预起动，同时电站吹扫， 时间tl (在现场设定t1，必须保证 tlt2+t3) 图1电热站的信号联结