台风路径之客观分析方法.PPTVIP

颱風路徑之客觀分析方法 講員：吳佳蓉 指導老師：王國英教授 大綱 關鍵字 前言 前人研究 研究動機與目的 資料來源與研究方法、流程 路徑分析方法 路徑分類搜尋 結果 相似颱風路徑搜尋 路徑分類搜尋 颱風路徑與降雨 結論 未來展望 Best-Track from JTWC 資料來源：美國海空軍聯合颱風警報中心—JTWC（Joint Typhoon Warning Center） JTWC將陸地、船舶、探空、飛機、雷達、衛星、海溫等觀測資料整合，得到熱帶氣旋的相關資訊，稱為Best-Track，其中包含：熱帶氣旋每六小時的中心位置、最大持續風速、及最低中心氣壓、氣旋強度等資訊。 Best-Track from JTWC Best-Track資料包含了南半球、北印度洋以及西北太平洋的熱帶氣旋資料，廣泛地被應用於許多熱帶氣旋的研究上。 熱帶氣旋從生成到消散大多是在缺乏觀測資料的洋面上，因此1960年代後期氣象衛星加入觀測之後，熱帶氣旋資料的可靠度較高。(Chu et al.,2002) 前言 前人研究 研究動機與目的 前言-前人研究 I 魏等人在1971年將1956~1969年，54個侵襲台灣地區颱風依路徑不同分成八大類，進一步研究其路徑與颱風降雨的關係。 蔡與周(1982)，選取1947~1980年102個侵台颱風個案，分析每個颱風所造成最大地面風速及總降水量在台灣地區的分布情形，並以此分布特性將侵台颱風路徑分成六類。然後分析各類颱風路徑之合成平均風速及雨量分布情形。 前言-前人研究 II 李等(2006年)，分析1989年到2001年台灣的371個測站逐時的雨量資料，顯示在產生強降雨方面，地形對颱風環流的抬升扮演一個很重要的角色。 於是發展了一個考慮地形抬升以及降雨率隨半徑變化的颱風降雨氣候模式，給定一個颱風中心，模式可以提供任何測站或河川流域的逐時雨量。 前言-研究動機與目的 由前人研究中可以看到颱風降雨、風力分佈等與颱風路徑有相對的關係。 本研究目的在發展一套客觀的分析方法來分析颱風路徑。對於任一給定之颱風路徑，此客觀分析方法即可從歷史颱風路徑搜尋相似路徑。可以應用於分類。 若與歷史颱風相關資訊連結，則期望能應用於防災之上。 資料來源與研究方法 資料來源 路徑分析方法 路徑分類搜尋 資料來源 I — 颱風路徑資料 颱風路徑資料 本研究使用的JTWC所提供之1945年~2007年的西北太平洋的最佳路徑(中心位置)，每六小時一筆，所使用的強度包括熱帶低壓（tropical depression TD）以上強度的熱帶氣旋。 為了方便，本文將統稱其為颱風路徑，與一般所定義的「颱風」並不相同。 (國際：地面最大風速34m/s；中央氣象局：地面最大風速17m/s) 資料來源 II —颱風侵台期間降雨資料 台灣地區於1986年開始建置高密度的自動雨量觀測網，西部系統在1993年完成建置，東部系統是在1997年全部完成。2000年左右開始建置東北部及中部山區的測站。 為使雨量資料較為完整，本研究使用的是中央氣象局綜觀氣象站與自動雨量測站1998~2006年的逐時雨量資料。 研究方法—路徑分析方法 先將最佳路徑資料以內插的方式，處理成0.01°× 0.01°連續的網格資料。 網格大小為0.01° × 0.01°，網格的座標位於該網格中心，網格範圍為±0.005°經度，±0.005°緯度。 研究方法—路徑分析方法 先將最佳路徑資料以內插的方式，處理成0.01°× 0.01°連續的網格資料。 條件假設： 假設有A、B兩颱風，其路徑分別是Ty_A、Ty_B。 路徑上的每點解析度為0.01° × 0.01° Ty_A 上有m個點，分別是A1、A2、A3、……….、Am Ty_B 上有n個點，分別是B1、B2、B3、……….、Bn 定義R為距離 A1?B1的距離為RA1B1 A1?B2的距離為RA1B2 ˙ ˙ ˙ A1?Bn的距離為RA1Bn RA1=min(RA1B1，RA1B2，…，RA1Bn) RA2~RAm依此類推可得 RB1~RBn 依此類推可得 RA2~RAm依此類推可得 RA2=min(RA2B1，RA2B2，…，RA2Bn) RA3=min(RA3B1，RA3B2，…，RA3Bn) ˙ ˙ ˙ RAm=min(RAmB1，RAmB2，…，RAmBn) RB1~RBn依此類推可得 RB1=min(RB1A1，RB1A2，…，RB1Am) RB2=min(RB2A1， RB2A2