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海南艾维项目报告 海南艾维通信有限公司 2009年9月 目 录 1 无线海口报告 4 1.1 城市数字公交建设考察结果 4 1.2 承建单位考察结果 5 1.3 考察结论 6 1.4 投资规模 7 1.4.1 第一阶段 7 1.4.2 第二阶段 7 1.4.3 现金流量表 7 1.4.4 静态回收期 8 1.4.5 动态回收期 8 1.4.6 项目进展情况 8 2 洋浦经济开发区信息化建设项目简介 9 2.1 洋浦经济开发区概况介绍 9 2.2 项目背景 9 2.2.1 专网具有公网所不具备的工业优势 10 2.2.2 专网的使用性价比高 10 2.2.3 专网的保密性强 10 2.2.4 项目内容、技术解决方案 11 2.2.5 合作原则 12 2.2.6 功能实现 13 2.2.7 基站的站址选择： 14 2.3 投资规模概算 15 2.3.1 投资计划 15 2.3.2 光缆网 15 材料 15 施工费 16 2.3.3 基站一期 16 中心机房 17 2.3.4 电信百兆出口 18 2.4 项目盈利模式及投资风险分析 18 2.4.1 投资回收预测 18 2.4.2 投资估算表 18 2.4.3 项目收入预测 18 业务模式和用户预测 18 各年收入预测 19 业务成本 19 管理费用 20 财务费用 20 经营成本汇总表 20 洋浦投资项目现金流量表 20 商务评价结果 21 2.5 项目当前进展 22 2.5.1 客户关系 22 2.5.2 需求分析 22 管局需求 22 港口需求 22 炼化需求 23 社会需求 23 2.5.3 项目阻力及困难分析 23 内因 23 外因 24 2.6 竞争对手分析 24 2.6.1 在通信方面 24 2.6.2 在信息化系统集成方面 25 2.6.3 在行业应用专业领域方面 25 2.7 工作思路、工作计划 25 3 海南中小型水库防汛通信预警系统 26 3.1 概述 26 3.2 建设目标与范围 27 3.2.1 建设目标 27 3.2.2 建设范围 27 3.3 建设原则 28 3.3.1 统筹兼顾 28 3.3.2 因地制宜 28 3.3.3 实用可靠 29 3.3.4 经济合理 29 3.4 建设周期 29 3.5 建设内容与概况 29 3.5.1 中小型水库防汛预警通信网络建设 29 3.5.2 业务系统建设 30 3.6 技术方案对比 30 3.6.1 无线接入方案比较 30 超短波通信 30 短波通信 32 微波通信 32 卫星通信 33 无线接入通信SCDMA 34 光（电）缆通信 34 3.7 技术选型 35 3.8 建设投资规模 35 无线海口报告 根据2009年3月19日市政府第40次常务会议精神，以及市科信局关于无线海口的立项报告，“无线海口”项目总投资1.1亿人民币，由艾维通信投资建设与运营。项目依托海口市现有的专网资源（光纤网、IP网络、机房等），采用新一代宽带无线通信技术建成覆盖全市的宽带无线城域网。 项目建成后，市政府将拥有一个“大容量、高带宽、技术先进、有线与无线接入互补、组网灵活和安全可靠”的公共基础网络平台，作为我市城市数字化管理承载平台和应急通信专网，统一为市政府、交通、公安、城管、卫生、环监等部门提供公共网络平台服务与应急专网通信，全面提升我市电子政务应用水平。 由于整个无线海口投入非常大，为减少运营风险，经与市政府和科信局等多方沟通、协商，确立以数字公交电子站牌建设作为“无线海口”启动项目，并在此基础上滚动发展，分期建设，最终完成“无线海口”的项目。 按照“无线海口”工作进展情况，为了尽快建立“无线海口”，海南公司总经理王煦方及技术部经理蔡汝棠于2009年9月6日到9月14日，对上海、宁海、苏州、哈尔滨等四个城市已经建成的数字公交电子站牌及数字公交系统，进行了实地考察。 我们针对 “数字公交系统 ”的总体规划、系统集成、监控中心、公交信息化应用软件以及实施同行进行了广泛的技术交流，获得了大量的资讯，对建设海口数字公交系统有着重要的借鉴和指导意义。 城市数字公交建设考察结果 上海：上海巴士集团新新公司现有60条线路，1600辆车，现已有20条线路安装了智能车载终端，500多辆车.2003年开始至2005年底完成。在上海敷设了很多电子站牌，因运营模式失败、防盗、后期运维根本上等原因而无法使用，成为摆设。 苏州：苏州工业园区公共交通有限公司于2008年中开始建设“智能公交系统”，内容有：车辆监控系统（车辆调度系统）、站牌监控系统、站牌信息发布系统、电子站牌等系统。前两个系统由厦门蓝斯通信公司建设（有一个开发团队在现场开发调试，系统处于试用阶段）；后两个系统由新世界传媒公司建设，已经投入