夏塔古道史迹纵探.pdf

( ) 伊犁师范学院学报 二○○○年 四 夏 塔 古 道 史 迹 纵 探 杨　尘 摘　要: 夏塔古道是穿越南天山木扎尔特山口的重要历史孔道, 是清代天山南北路交 通的要冲。对早期史迹的追踪, 说明此道开通于隋朝, 是通向西突厥腹地的早期孔道之一。 而特克斯河上游谷地是被称为乌孙故地的早期突厥可汗驻扎的牧地之一。唐初, 玄奘凌山 之行亦即此孔道。 关键词: 夏塔古道　　木扎尔特　　凌山　　交通 夏塔古道是由伊犁地区的昭苏县翻越南天山而至阿克苏的古代孔道, 其山口就是历 史上著名的木扎尔特达坂。夏塔是北坡峡谷孔道之称。清乾隆年间于谷口设沙图阿满军 [ 1 ] 台, 夏塔即由沙图音转而来。 《西域同文志》云: “沙图, 准语, 梯也。山磴如梯, 故名。”阿满 为准噶尔蒙古语“门”之意, 合译为“梯门”, 是典型的交通文化遗存。近年木扎尔特古道南 北的旅游价值 日益突出, 木扎尔特孔道的有关历史问题确有深入探讨的必要。唐贞观初 年, 唐高僧玄奘曾翻越凌山西行, 学界对凌山何指颇有质疑。这些问题涉及木扎尔特山口 的早期开通及其走向问题, 故本文拟在前人研究的基础上, 对夏塔古道的史料作一梳理, 并作些补说。 一、夏塔古道的重开和作用 ( ) 夏塔古道的重开是清代天山南北交通史上的一个重要事件。乾隆24 年 1759 , 清军 平定新疆南北两路之乱, 新疆一统。是年秋, 乾隆帝多次责成总理南路事务的参赞大臣舒 赫德会同将军兆惠和陕甘总督杨应琚对伊犁驻军建政问题提出议案。但当时伊犁、塔城近 百万人口全部流失, 后勤补给困难, 而议案所提驻军移民规模很大而不能现办, 故乾隆帝 出于战略考虑, 主张渐次办理, 待时机成熟后设立建制并大规模移民驻军。 是年底, 在阿克苏办事的大臣阿桂与奉令返京的将军兆惠会商, 提出先移少量的维吾 [2 ] 尔农户试屯, 并调遣部分官兵进驻伊犁清剿、巡边并安设卡伦。 此议报呈清朝廷后, 得到 ( ) 乾隆帝的首肯。乾隆 25 年 1760 2 月 25 日, 阿桂率回屯壮丁 300 人和官兵 500 人, 由阿 [3 ] 克苏起程, 首次翻越木扎尔特山口进入伊犁, 在海努克地方驻屯。 木扎尔特孔道重开。 木扎尔特山口清代多称木素尔岭, 亦译穆苏尔或穆肃尔等。乾隆25 年 2 月底, 舒赫德 由喀什噶尔到阿克苏坐镇, 即赴木素尔岭勘察安设军台路线, 由阿克苏到噶克察哈尔海共 [4 ] 设六军台, 由沙图阿满到伊犁暂设三大军台, 由察哈尔总管负责。 4 月, 因发生驿兵冻毙 事件, 舒赫德奏称: “过木素尔岭下至山麓, 有涧名塞塞克、爱噶尔雅勒, 其险处约四十余 收稿时间: 2000 年 9 月 6 日 ·70 · 里, 一值风雪, 即难行走, 必须往候晴霁。”奏于克斯地方造屋, 以资避御, 并调 120 户道工 [ 5 ] 錾凿磴道。 这些道工俗称达巴齐, 常年驻扎专修冰道。每 日更番轮作。 乾隆 25 年 9 月 25 日, 根据乾隆帝的谕示, 礼部颁制, 木素尔岭被列为新疆祭祀的圣